4月28日，由中國工程院、中國中車聯(lián)合主辦，中車株洲所承辦的“智能傳感技術在軌道交通中的應用工程前沿技術論壇”順利召開，中國工程院院長周濟院士領銜的12位院士及中、美、日三國的專家、學者，就軌道交通智能傳感技術的現(xiàn)狀、問題及未來發(fā)展趨勢進行熱烈探討。

 

　　傳感器作為軌道交通裝備的神經(jīng)末梢感知器，是軌道交通裝備運營安全的保障性技術，也是裝備持續(xù)升級的關鍵器件技術，在軌道交通列車性能綜合測試，列車運行與監(jiān)控、列車運行環(huán)境監(jiān)控以及高端產(chǎn)品智能制造等領域，正發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

 

　　本次論壇共開設了6場專題報告，來自國內(nèi)外的院士、專家、學者及產(chǎn)業(yè)人士圍繞智能傳感技術在未來軌道交通等高端裝備領域地位顯現(xiàn)、作用發(fā)揮，暢談智能傳感技術在即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時代，對于推動軌道交通等高端裝備技術的進步的美好前景和發(fā)展路徑，探討如何通過新材料、新工藝的改進，解決制約我國在高端智能傳感技術的關鍵瓶頸和現(xiàn)實挑戰(zhàn)，并就如何通過引入智能傳感、云計算、大數(shù)據(jù)、機器人等新興技術，推動我國軌道交通裝備智能制造水平的提升。

 

　　與會專家認為，隨著新能源和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，小型化、節(jié)能化和智能化將是傳感器的未來趨勢，掌握這一趨勢，對于為提升軌道交通用傳感器的智能化、集成化和數(shù)字化水平，推動我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有深遠的意義。

 

　　我國傳感器市場曾因長期被外國所壟斷，阻礙了我國軌道交通車輛的自主化進程。中車株洲所是我國軌道交通智能傳感技術及產(chǎn)業(yè)化的領軍企業(yè)，1990年，中車株洲所逐步實現(xiàn)了傳感器的完全自主設計和生產(chǎn)。20多年來，中國中車株洲所先后完成了電流、電壓、壓力、溫度、位移、速度等六大類多規(guī)格傳感器的國產(chǎn)化開發(fā)，全方位覆蓋軌道交通車輛的各種測量需求，成為全球唯一自主掌握軌道交通智能傳感全系列技術及產(chǎn)品的企業(yè)。

 

　　借助我國軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的大好機遇，中車株洲所的年產(chǎn)能達100萬只，產(chǎn)值近3億元，占國內(nèi)軌道交通領域40%的市場份額，是目前國內(nèi)在該領域的最大供應商。并成功向GE、龐巴迪、阿爾斯通等跨國客戶有長期合作及批量供貨。同時，中車株洲所應用領域從軌道交通擴展到風電、光伏、電動汽車，其中，風電、光伏、變流器用傳感器占有率第一。

 

　　目前，中車株洲所正在進行Asic芯片、MEMS技術、集成傳感系統(tǒng)等方面的研究，在軌道交通領域，開展智能化傳感器的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和推廣，從而實現(xiàn)未來智能列車的運營，為車輛的健康狀態(tài)監(jiān)控做出貢獻；在軌道外領域，緊跟綠色變頻、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，開發(fā)出領先性的產(chǎn)品，從而引導行業(yè)的發(fā)展。

 

　　據(jù)介紹，傳感技術是重大產(chǎn)業(yè)和關鍵領域發(fā)展的重要保障?！吨袊圃?2025》重點發(fā)展的十大領域，都與傳感器技術息息相關。國家相繼出臺多項政策，支持國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2013年，工信部等部委發(fā)布計劃，到2025年，實現(xiàn)我國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平要跨入世界先進行列，涉及國防和重點產(chǎn)業(yè)安全、重大工程所需的傳感器及智能化儀器儀表實現(xiàn)自主制造和自主可控，高端產(chǎn)品和服務市場占有率提高到50%以上。

 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳感器的需求量也在不斷增長。據(jù)行業(yè)人士估算，目前全球傳感器市場的規(guī)模約為1500億美元，約有40個國家從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應用開發(fā)，研發(fā)機構6000余家。而在國內(nèi)，約有1700余家機構從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應用，市場規(guī)模已超過1000億元。