12位院士齊聚,熱議軌道交通智能傳感技術發(fā)展新路徑
2016-05-04 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:4月28日,由中國工程院、中國中車聯(lián)合主辦,中車株洲所承辦的“智能傳感技術在軌道交通中的應用工程前沿技術論壇”順利召開
4月28日,由中國工程院、中國中車聯(lián)合主辦,中車株洲所承辦的“智能傳感技術在軌道交通中的應用工程前沿技術論壇”順利召開,中國工程院院長周濟院士領銜的12位院士及中、美、日三國的專家、學者,就軌道交通智能傳感技術的現(xiàn)狀、問題及未來發(fā)展趨勢進行熱烈探討。
傳感器作為軌道交通裝備的神經(jīng)末梢感知器,是軌道交通裝備運營安全的保障性技術,也是裝備持續(xù)升級的關鍵器件技術,在軌道交通列車性能綜合測試,列車運行與監(jiān)控、列車運行環(huán)境監(jiān)控以及高端產(chǎn)品智能制造等領域,正發(fā)揮著愈來愈重要的作用。
本次論壇共開設了6場專題報告,來自國內(nèi)外的院士、專家、學者及產(chǎn)業(yè)人士圍繞智能傳感技術在未來軌道交通等高端裝備領域地位顯現(xiàn)、作用發(fā)揮,暢談智能傳感技術在即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時代,對于推動軌道交通等高端裝備技術的進步的美好前景和發(fā)展路徑,探討如何通過新材料、新工藝的改進,解決制約我國在高端智能傳感技術的關鍵瓶頸和現(xiàn)實挑戰(zhàn),并就如何通過引入智能傳感、云計算、大數(shù)據(jù)、機器人等新興技術,推動我國軌道交通裝備智能制造水平的提升。
與會專家認為,隨著新能源和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,小型化、節(jié)能化和智能化將是傳感器的未來趨勢,掌握這一趨勢,對于為提升軌道交通用傳感器的智能化、集成化和數(shù)字化水平,推動我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,具有深遠的意義。
我國傳感器市場曾因長期被外國所壟斷,阻礙了我國軌道交通車輛的自主化進程。中車株洲所是我國軌道交通智能傳感技術及產(chǎn)業(yè)化的領軍企業(yè),1990年,中車株洲所逐步實現(xiàn)了傳感器的完全自主設計和生產(chǎn)。20多年來,中國中車株洲所先后完成了電流、電壓、壓力、溫度、位移、速度等六大類多規(guī)格傳感器的國產(chǎn)化開發(fā),全方位覆蓋軌道交通車輛的各種測量需求,成為全球唯一自主掌握軌道交通智能傳感全系列技術及產(chǎn)品的企業(yè)。
借助我國軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的大好機遇,中車株洲所的年產(chǎn)能達100萬只,產(chǎn)值近3億元,占國內(nèi)軌道交通領域40%的市場份額,是目前國內(nèi)在該領域的最大供應商。并成功向GE、龐巴迪、阿爾斯通等跨國客戶有長期合作及批量供貨。同時,中車株洲所應用領域從軌道交通擴展到風電、光伏、電動汽車,其中,風電、光伏、變流器用傳感器占有率第一。
目前,中車株洲所正在進行Asic芯片、MEMS技術、集成傳感系統(tǒng)等方面的研究,在軌道交通領域,開展智能化傳感器的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和推廣,從而實現(xiàn)未來智能列車的運營,為車輛的健康狀態(tài)監(jiān)控做出貢獻;在軌道外領域,緊跟綠色變頻、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,開發(fā)出領先性的產(chǎn)品,從而引導行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)介紹,傳感技術是重大產(chǎn)業(yè)和關鍵領域發(fā)展的重要保障?!吨袊圃?2025》重點發(fā)展的十大領域,都與傳感器技術息息相關。國家相繼出臺多項政策,支持國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2013年,工信部等部委發(fā)布計劃,到2025年,實現(xiàn)我國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平要跨入世界先進行列,涉及國防和重點產(chǎn)業(yè)安全、重大工程所需的傳感器及智能化儀器儀表實現(xiàn)自主制造和自主可控,高端產(chǎn)品和服務市場占有率提高到50%以上。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,傳感器的需求量也在不斷增長。據(jù)行業(yè)人士估算,目前全球傳感器市場的規(guī)模約為1500億美元,約有40個國家從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應用開發(fā),研發(fā)機構6000余家。而在國內(nèi),約有1700余家機構從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應用,市場規(guī)模已超過1000億元。
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