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格庫鐵路T梁預(yù)制工程啟動

2016-06-01 來源:人民鐵道報 作者:張艷
本文摘要:5月28日11時,中國鐵建二十二局集團承建的格 (爾木)庫 (爾勒)鐵路 (青海段)五標段格爾木制梁場成功澆筑采用T梁整體模板施工工藝的首片梁,標志著格庫鐵路T梁預(yù)制工程全面啟動。

  5月28日11時,在柴達木盆地腹地的遼闊戈壁灘上,中國鐵建二十二局集團承建的格 (爾木)庫 (爾勒)鐵路 (青海段)五標段格爾木制梁場成功澆筑采用T梁整體模板施工工藝的首片梁,標志著格庫鐵路T梁預(yù)制工程全面啟動。
 
  格庫鐵路線路全長1213.9公里,建設(shè)標準為國鐵I級電氣化單線鐵路,其中青海省境內(nèi)505.5公里。格庫鐵路建成通車后,將成為我國內(nèi)地進出新疆的第二條大通道。
 
  針對沙塵暴頻發(fā)、晝夜溫差大、高寒缺氧等不利條件,參建單位采用鐵路T梁鋼筋整體綁扎工藝、鐵路T梁整體模板施工工藝等多項新工藝和200噸輪胎式提梁機設(shè)備,極大提高了工作效率。

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格庫鐵路T梁預(yù)制工程啟動

人民鐵道報


  5月28日11時,在柴達木盆地腹地的遼闊戈壁灘上,中國鐵建二十二局集團承建的格 (爾木)庫 (爾勒)鐵路 (青海段)五標段格爾木制梁場成功澆筑采用T梁整體模板施工工藝的首片梁,標志著格庫鐵路T梁預(yù)制工程全面啟動。

 
  格庫鐵路線路全長1213.9公里,建設(shè)標準為國鐵I級電氣化單線鐵路,其中青海省境內(nèi)505.5公里。格庫鐵路建成通車后,將成為我國內(nèi)地進出新疆的第二條大通道。
 
  針對沙塵暴頻發(fā)、晝夜溫差大、高寒缺氧等不利條件,參建單位采用鐵路T梁鋼筋整體綁扎工藝、鐵路T梁整體模板施工工藝等多項新工藝和200噸輪胎式提梁機設(shè)備,極大提高了工作效率。