連鹽鐵路灌河特大橋合龍
2016-06-01 來源：人民鐵道報(bào) 作者：唐克軍
本文摘要：5月31日11時，隨著最后一片橋面板起吊就位，由中交第三航務(wù)工程局有限公司承建的國內(nèi)第二大跨度鋼桁柔性拱橋灌河特大橋主橋鋼桁梁順利合龍。
5月31日11時，隨著最后一片橋面板起吊就位，由中交第三航務(wù)工程局有限公司承建的國內(nèi)第二大跨度鋼桁柔性拱橋灌河特大橋主橋鋼桁梁順利合龍。
灌河特大橋是連鹽鐵路跨度最大的特大橋，全長10.4公里，是國內(nèi)第二座采用 “懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工”的連續(xù)鋼桁梁柔性拱組合結(jié)構(gòu)鐵路橋梁，其中中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的 “加勁腿鋼桁柔性拱”為全國首次采用。蘇北鐵路有限公司組織參建單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行每道工序施工，確保了工程質(zhì)量和安全。
連鹽鐵路全長234公里，設(shè)計(jì)時速200公里，目前全線橋梁、路基主體工程基本竣工， “四電”工程已全面展開，工程進(jìn)展順利。
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