二十三局軌道公司高鐵無砟軌道板生產(chǎn)進(jìn)入高速時代

　　但是臨朐板場還是在8個月內(nèi)完成了臺位法的試生產(chǎn)，員工“親切”地稱取證前一個月的這個時期是“黎明前的黑暗”。

 

　　臨朐板場最大的特點就是承前啟后，既有傳統(tǒng)的臺位法生產(chǎn)工藝，又有先進(jìn)的機(jī)組流水線法生產(chǎn)工藝。傳統(tǒng)的臺位法生產(chǎn)對公司來說輕車熟路，并且在持續(xù)的改進(jìn)中，不僅改進(jìn)了通用設(shè)備的精度，還設(shè)立新的自動工裝，如自動起板、出池后用的洗板機(jī)等工裝。

 

機(jī)組流水線放張臺座
 

　　2015年開始探索軌道板的這一新工藝，凝聚了公司上上下下的巨大心血，特別是公司總經(jīng)理助理、工程部長黎開政帶隊在一線，吃苦在先；成都研發(fā)基地的全體職工協(xié)調(diào)流水線工藝的試驗，歷經(jīng)幾次失敗仍毫不氣餒；時任民權(quán)板場總工劉忠義一直寸步不離的守候，換來了流水機(jī)組的各項試驗數(shù)據(jù)。在這期間，公司各級領(lǐng)導(dǎo)數(shù)次集中各個廠家開會協(xié)調(diào)，總結(jié)經(jīng)驗、探索新方案，為機(jī)組流水線在臨朐板場順利安裝、投產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

　　許可證制度是在2016年2月16日正式開始，取代了原來的上道審查。兩者最大的區(qū)別是時效性，上道審查一條線路一次；許可證的時間可以長達(dá)5年，并且不受線路的影響，可以在有效期內(nèi)供應(yīng)各個線路。對于生產(chǎn)單位是個利好的消息。但是另外的一個方面許可證制度比上道審查更加嚴(yán)格、細(xì)致，這就要求生產(chǎn)單位工作不能有任何的懈怠、馬虎。這是公司參與的第一次許可證制度，板場總工艾其開重新分析了許可證和上道審查的區(qū)別，認(rèn)真的討論取證的細(xì)節(jié)問題，制定了做“填空題”的原則，把要做的事情分到每個檔案盒，各個檔案盒貼上標(biāo)簽，要完成的內(nèi)容，遵照標(biāo)簽一個個的去做；按照取證的傳統(tǒng)，依然是采取集中辦公的原則，員工在會議室集中辦公，有問題及時溝通、討論，及時解決問題。通過試生產(chǎn)，制定了生產(chǎn)計劃、存板原則、取樣原則以及生產(chǎn)流程用的4個臺座；取證4個試驗的人員分配，每天進(jìn)行試驗的演練，確保試驗準(zhǔn)確無誤。
 

軌道板室內(nèi)水養(yǎng)池

 

　　8月25日，臨朐板場取證成功通過。這是軌道公司第一個按照《預(yù)應(yīng)力混凝土枕產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)來認(rèn)證的板場。

 

　　為了搶奪工期，臨朐板場的員工放棄了休息時間，加班加點，調(diào)試公司最新研發(fā)上馬的全國首條無砟軌道板機(jī)組流水線，力爭在最短的時間內(nèi)調(diào)試好設(shè)備。項目負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)組流水線滿負(fù)荷生產(chǎn)后，一條流水線每天可以生產(chǎn)120塊軌道板，產(chǎn)量較矩陣法大幅提升，而用工可減少一半，效益顯著提升。

 

　　機(jī)組流水線法的生產(chǎn)工藝不僅是軌道公司第一次投入，并且在全國也是首創(chuàng)，標(biāo)志著軌道板生產(chǎn)工藝進(jìn)入了一個新的階段，具有里程碑式的意義。