本文摘要：進入四季度以來，運量持續(xù)高位運行，朔黃鐵路機輛分公司積極制定應對措施，克服機力、人員緊張局面，不斷實現(xiàn)防寒過冬保暢通、全力沖刺安全

進入四季度以來，運量持續(xù)高位運行，朔黃鐵路機輛分公司積極制定應對措施，克服機力、人員緊張局面，不斷實現(xiàn)“防寒過冬保暢通、全力沖刺安全年”目標。
一是加強機車運用組織，確保機力供應。根據(jù)調(diào)度指揮中心日（班）計劃，加強溝通聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮機車檢修能力和修程機車日計劃，同時對定檢機車和臨修機車的停時進行寫實、分析，協(xié)調(diào)解決各環(huán)節(jié)存在的問題，大幅壓縮機車修程停時，保障高運量下的機力供應。
二是科學調(diào)度，壓縮乘務員超勞。根據(jù)調(diào)度指揮中心階段計劃，科學排放乘務員出乘計劃，并結(jié)合實際情況及時調(diào)整，保障乘務員出乘計劃的準確率和兌現(xiàn)率；充分利用列車運行圖（CTC）系統(tǒng)和超勞預警系統(tǒng)，減少乘務員輔助作業(yè)時間，大幅壓縮乘務員超勞。
三是優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)精準指揮。機車調(diào)度室結(jié)合現(xiàn)場實際，重新梳理調(diào)度員作業(yè)流程，完善機車運用組織、行車指揮各項制度，使機車運用組織和非正常指揮工作更加精準。
四是完善系統(tǒng)應用，提高乘務員出、退勤效率。不斷完善新運安系統(tǒng)、自助出退勤系統(tǒng)軟件功能，實現(xiàn)乘務員出、退勤作業(yè)流程閉環(huán)卡控，提高了乘務員出退勤效率，為運輸生產(chǎn)組織提供了有力技術(shù)保障。