本文摘要：從越南海防港到中國河口口岸，鐵路里程不到400公里，較傳統(tǒng)的南（寧）昆（明）鐵路廣西防城港轉(zhuǎn)口縮短運(yùn)距700多公里，比走貴昆線到廣東湛江轉(zhuǎn)口縮短運(yùn)距1300多公里，是距離云南最近的出海通道。

      9月18日訊，記者從昆明鐵路局獲悉，日前，全列掛運(yùn)海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的國際聯(lián)運(yùn)班列，由越南海防港順利抵達(dá)目的地云南省紅河州蒙自北火車站。該趟列車共裝運(yùn)490噸產(chǎn)自阿聯(lián)酋的鉛礦，從阿聯(lián)酋海運(yùn)至越南海防港，再由鐵路運(yùn)輸入境進(jìn)滇，這是云南省首趟海鐵國際聯(lián)運(yùn)班列，也是滇越鐵路運(yùn)營百年來與海運(yùn)集裝箱的首次合作。
　　
　　從越南海防港到中國河口口岸，鐵路里程不到400公里，較傳統(tǒng)的南（寧）昆（明）鐵路廣西防城港轉(zhuǎn)口縮短運(yùn)距700多公里，比走貴昆線到廣東湛江轉(zhuǎn)口縮短運(yùn)距1300多公里，是距離云南最近的出海通道。
　　
　　今年5月，中越兩國鐵路部門首次啟用雙語貨運(yùn)交接電子單證，壓縮貨物交接時間近50％。在本次跨境海鐵國際聯(lián)運(yùn)班列入境過程中，該鐵路局與檢驗(yàn)檢疫部門聯(lián)合，引入通道式動態(tài)放射性檢測及噴淋消毒設(shè)備，對入境集裝箱進(jìn)行檢疫防疫消毒處理，提升檢驗(yàn)檢疫效率15倍以上，極大地加快了進(jìn)口貨物通關(guān)及中轉(zhuǎn)速度。
　　
　　中越鐵路海運(yùn)通道的打開，將大幅降低西南地區(qū)對外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)木C合成本，促進(jìn)區(qū)域市場轉(zhuǎn)型升級，對推動云南甚至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要作用。