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世界軌道交通資訊網(wǎng)

外媒稱中俄開(kāi)通鐵路貨運(yùn)新線路：耗時(shí)縮短一半以上

2016-10-17 來(lái)源：世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要：外媒稱，首趟發(fā)自中國(guó)的定期貨運(yùn)班列已抵達(dá)俄羅斯的葉卡捷琳堡市。50個(gè)集裝箱將通信、建筑設(shè)備、電子儀器、日用品運(yùn)抵地處俄腹地的烏拉爾地區(qū)。據(jù)鐵路部門介紹，該線路是與國(guó)際物流巨頭攜手開(kāi)發(fā)的。

 
　　外媒稱，首趟發(fā)自中國(guó)的定期貨運(yùn)班列已抵達(dá)俄羅斯的葉卡捷琳堡市。50個(gè)集裝箱將通信、建筑設(shè)備、電子儀器、日用品運(yùn)抵地處俄腹地的烏拉爾地區(qū)。據(jù)鐵路部門介紹，該線路是與國(guó)際物流巨頭攜手開(kāi)發(fā)的。
 
　　據(jù)悉，雖是新線路，但它對(duì)于俄中貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展、“新絲綢之路”的興盛無(wú)疑是非常急需的。來(lái)自廣州、深圳、廈門、寧波、上海、天津、青島等城市的物資，通過(guò)營(yíng)口港運(yùn)抵沈陽(yáng)，而后裝上火車啟程。
 
　　按計(jì)劃，該集裝箱班列將于每周三從滿洲里-外貝加爾斯克邊境口岸發(fā)車。與經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)東港口和西伯利亞大鐵路的傳統(tǒng)線路相比，貨運(yùn)時(shí)間縮短了一半甚至三分之二。來(lái)自沈陽(yáng)的貨物抵達(dá)葉卡捷琳堡車站只需10天。從出發(fā)地裝箱算起，全程也不過(guò)18-20天。跟以往不同的是，該線路的運(yùn)行時(shí)間存在嚴(yán)格保障。提速后的集裝箱班列將按固定時(shí)刻表運(yùn)行，從而有利于貨物接收者及時(shí)安排物流，降低了倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)銷。
 
　　今年2月，中國(guó)開(kāi)通了首趟以葉卡捷琳堡為終點(diǎn)的貨運(yùn)班列。它從哈爾濱出發(fā)，主要貨物為自行車零部件及輕工產(chǎn)品，大多由中國(guó)南方省份制造。
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外媒稱中俄開(kāi)通鐵路貨運(yùn)新線路：耗時(shí)縮短一半以上

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　　外媒稱，首趟發(fā)自中國(guó)的定期貨運(yùn)班列已抵達(dá)俄羅斯的葉卡捷琳堡市。50個(gè)集裝箱將通信、建筑設(shè)備、電子儀器、日用品運(yùn)抵地處俄腹地的烏拉爾地區(qū)。據(jù)鐵路部門介紹，該線路是與國(guó)際物流巨頭攜手開(kāi)發(fā)的。
 
　　據(jù)悉，雖是新線路，但它對(duì)于俄中貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展、“新絲綢之路”的興盛無(wú)疑是非常急需的。來(lái)自廣州、深圳、廈門、寧波、上海、天津、青島等城市的物資，通過(guò)營(yíng)口港運(yùn)抵沈陽(yáng)，而后裝上火車啟程。
 
　　按計(jì)劃，該集裝箱班列將于每周三從滿洲里-外貝加爾斯克邊境口岸發(fā)車。與經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)東港口和西伯利亞大鐵路的傳統(tǒng)線路相比，貨運(yùn)時(shí)間縮短了一半甚至三分之二。來(lái)自沈陽(yáng)的貨物抵達(dá)葉卡捷琳堡車站只需10天。從出發(fā)地裝箱算起，全程也不過(guò)18-20天。跟以往不同的是，該線路的運(yùn)行時(shí)間存在嚴(yán)格保障。提速后的集裝箱班列將按固定時(shí)刻表運(yùn)行，從而有利于貨物接收者及時(shí)安排物流，降低了倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)銷。
 
　　今年2月，中國(guó)開(kāi)通了首趟以葉卡捷琳堡為終點(diǎn)的貨運(yùn)班列。它從哈爾濱出發(fā)，主要貨物為自行車零部件及輕工產(chǎn)品，大多由中國(guó)南方省份制造。

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