中亞班列（哈爾濱至釜山）高效化開行

　　11月23日，編組兩個車次，分別裝有18輛板材、22輛大豆的俄羅斯40英尺集裝箱中亞班列（哈爾濱至釜山）從綏芬河站出境，經(jīng)過俄羅斯東方港，運往韓國釜山和我國上海。11月份以來，這趟班列已開行4列，共運輸320個標(biāo)箱，創(chuàng)該班列開行最高紀(jì)錄。這標(biāo)志著中亞班列（哈爾濱至釜山）高效化開行已成為常態(tài)。

 

　　中亞班列（哈爾濱至釜山）運送的主要貨物是哈爾濱地區(qū)生產(chǎn)的塑料顆粒、綏芬河當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的精加工板材、哈爾濱周邊市縣產(chǎn)出的大豆和玉米等。該班列采取跨境鐵海聯(lián)運方式，經(jīng)綏芬河出境到達(dá)韓國釜山港。

 

　　綏芬河站距俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路局最大編組站烏蘇里斯克120公里。跨境貨物從該站出境運輸?shù)郊{霍德卡、東方港等海港。近年來，隨著黑龍江省經(jīng)濟(jì)建設(shè)腳步的加快，該省企業(yè)紛紛“借港出海”，選擇內(nèi)貿(mào)貨物跨境陸海聯(lián)運模式。

 

　　今年3月，中亞班列（哈爾濱至釜山）開行。哈爾濱鐵路局在中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司的配合下，及時了解大客戶運輸需求，精細(xì)制訂運輸方案，積極協(xié)調(diào)俄羅斯客戶選配合適的車型，確保換裝順利。綏芬河站貨運計劃、集裝箱內(nèi)勤、國際聯(lián)運交接所等工作人員加班加點，做好銜接工作，及時通知運轉(zhuǎn)編組掛運，為這趟班列開行開辟綠色通道。

 

　　截至11月23日，該局今年已開行24列從綏芬河站出境的中亞班列（哈爾濱至釜山），運送1452個標(biāo)箱、貨物2.7萬噸，增加運輸收入100萬元。