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二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車今日首發(fā)

2016-11-30 來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)
本文摘要：11月28日上午11時(shí)，隨著?火車鳴笛聲的響起，二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車正式發(fā)車。
　　11月28日上午11時(shí)，隨著?火車鳴笛聲的響起，二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車正式發(fā)車。本次班列運(yùn)載的貨物為二連浩特市金古源糧油有限公司生產(chǎn)的200噸亞麻籽餅，途經(jīng)境外蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯等6個(gè)國家，到達(dá)目的地荷蘭鹿特丹。
 
　　據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，從2014年與荷蘭公司簽訂合約以來，一直依靠天津港海運(yùn)通道，時(shí)間長，運(yùn)費(fèi)成本高，這次二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車開通，13天就能到達(dá)目的地，相比海運(yùn)節(jié)約30天左右，而且每噸運(yùn)費(fèi)節(jié)省200多元，單這次200噸貨物就節(jié)省資金4萬多元。
 
　　二連浩特作為我國對蒙古國的最大口岸，從北京經(jīng)二連浩特、烏蘭巴托到莫斯科，比經(jīng)濱州線要近1140公里。目前，我國正在加快推進(jìn)中歐班列國際物流品牌建設(shè)，出臺了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，國內(nèi)多個(gè)省市開通了直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)班列，中歐班列已經(jīng)成為各地政府對接國家戰(zhàn)略、開拓國際市場和穩(wěn)定外貿(mào)增長的重要載體和抓手。此次二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車的開通，對于錫盟乃至整個(gè)內(nèi)蒙古聯(lián)動周邊、雙向開放、多邊合作，做好全方位對外開放具有重要意義，同時(shí)為錫盟乃至全區(qū)對外經(jīng)貿(mào)公司物流提供了便捷的交通條件。
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二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車今日首發(fā)

內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)

　　11月28日上午11時(shí)，隨著?火車鳴笛聲的響起，二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車正式發(fā)車。本次班列運(yùn)載的貨物為二連浩特市金古源糧油有限公司生產(chǎn)的200噸亞麻籽餅，途經(jīng)境外蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯等6個(gè)國家，到達(dá)目的地荷蘭鹿特丹。

 
　　據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，從2014年與荷蘭公司簽訂合約以來，一直依靠天津港海運(yùn)通道，時(shí)間長，運(yùn)費(fèi)成本高，這次二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車開通，13天就能到達(dá)目的地，相比海運(yùn)節(jié)約30天左右，而且每噸運(yùn)費(fèi)節(jié)省200多元，單這次200噸貨物就節(jié)省資金4萬多元。
 
　　二連浩特作為我國對蒙古國的最大口岸，從北京經(jīng)二連浩特、烏蘭巴托到莫斯科，比經(jīng)濱州線要近1140公里。目前，我國正在加快推進(jìn)中歐班列國際物流品牌建設(shè)，出臺了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，國內(nèi)多個(gè)省市開通了直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)班列，中歐班列已經(jīng)成為各地政府對接國家戰(zhàn)略、開拓國際市場和穩(wěn)定外貿(mào)增長的重要載體和抓手。此次二連浩特至歐洲貨運(yùn)列車的開通，對于錫盟乃至整個(gè)內(nèi)蒙古聯(lián)動周邊、雙向開放、多邊合作，做好全方位對外開放具有重要意義，同時(shí)為錫盟乃至全區(qū)對外經(jīng)貿(mào)公司物流提供了便捷的交通條件。

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