北京、太原、濟(jì)南、呼和浩特鐵路局聯(lián)手拓展物流市場(chǎng)取得新成效：近2個(gè)多月來(lái)，推進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目14項(xiàng)，運(yùn)輸大宗貨物478萬(wàn)噸、零散貨物22057噸；成功實(shí)施區(qū)域物流總包項(xiàng)目53項(xiàng)，運(yùn)輸貨物235萬(wàn)噸，增運(yùn)增收效果明顯。

 

　　區(qū)域聯(lián)動(dòng)是形成貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)合力、滿足貨運(yùn)市場(chǎng)需求的必然選擇。為認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于貨運(yùn)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)的重大舉措，北京局與太原、濟(jì)南、呼和浩特局負(fù)責(zé)人專(zhuān)題研究，達(dá)成了加快推進(jìn)華北貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域聯(lián)動(dòng)的共識(shí)。四局決定實(shí)施貨物運(yùn)輸一體化聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合拓展華北地區(qū)物流市場(chǎng)，著力在大宗貨物海鐵聯(lián)運(yùn)和零散白貨運(yùn)輸兩個(gè)方面設(shè)計(jì)和完善區(qū)域貨運(yùn)產(chǎn)品，加快發(fā)展區(qū)域內(nèi)物流總包項(xiàng)目，全面提升服務(wù)品質(zhì)，提高運(yùn)輸效率效益，為緩解公路交通擁堵壓力、節(jié)能減排、降低社會(huì)物流成本做貢獻(xiàn)。

 

　　四局加強(qiáng)合作，暢通了日常信息溝通渠道，貨運(yùn)、營(yíng)銷(xiāo)、價(jià)格、調(diào)度等相關(guān)部門(mén)實(shí)行對(duì)口互聯(lián)，四局之間實(shí)行周工作對(duì)接、月度會(huì)協(xié)調(diào)制度，攜手拓展華北地區(qū)物流市場(chǎng)，加大區(qū)域內(nèi)港口貨源聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，提高了焦炭、鋼鐵、礦粉鐵路集疏港運(yùn)量比例。同時(shí)，服務(wù)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，暢通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道，四局提供大客戶跨局業(yè)務(wù)統(tǒng)一服務(wù)，共同培育特需班列產(chǎn)品品牌，優(yōu)化既有班列開(kāi)行質(zhì)量，開(kāi)發(fā)快運(yùn)班列新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了大宗貨物運(yùn)輸企穩(wěn)上量，物流總包項(xiàng)目發(fā)展勢(shì)頭良好。

 

　　在大宗和零散批量貨物運(yùn)輸區(qū)域聯(lián)動(dòng)上，四局之間密切協(xié)作，相互支持，取得了多項(xiàng)成果。近2個(gè)多月來(lái)，北京局向呼和浩特局開(kāi)行特需貨物列車(chē)79列，發(fā)運(yùn)零散貨物17125噸；開(kāi)行鋁礬土集裝箱列車(chē)6列300車(chē)，運(yùn)輸貨物1.7萬(wàn)噸，收入141萬(wàn)元。呼和浩特局開(kāi)往北京局的零散貨物快運(yùn)列車(chē)共計(jì)50趟，運(yùn)送貨物2204噸，收入19.6萬(wàn)元。太原局與北京局既有的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)行平穩(wěn)，太原局向北京局開(kāi)行焦炭集裝箱班列，日均完成61車(chē)。呼和浩特局發(fā)往北京局的集裝箱塊煤共計(jì)運(yùn)輸232列、11577車(chē)、63.7萬(wàn)噸。

 

　　四局區(qū)域聯(lián)動(dòng)，鐵路整體優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，有力推動(dòng)了區(qū)域內(nèi)各局物流總包項(xiàng)目的發(fā)展。按照總公司的總體部署，北京局與濟(jì)南、太原局積極配合呼和浩特局實(shí)施煤炭物流總包項(xiàng)目。北京局與濟(jì)南局大力抓好各站卸車(chē)，提高卸車(chē)效率，保證不積壓。北京局管內(nèi)遭遇去年入冬后首場(chǎng)大面積降雪期間，張家口、承德地區(qū)氣溫驟降到零下15攝氏度。該局貨運(yùn)部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，路局派出工作組協(xié)調(diào)地方企業(yè)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員搶卸凍車(chē)，并與呼和浩特局加強(qiáng)溝通，控制好裝車(chē)源頭。北京局與濟(jì)南局調(diào)度部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，組織好相關(guān)區(qū)段機(jī)車(chē)運(yùn)用，確保車(chē)流有序輸送，最大限度減少保留列車(chē)。去年最后2個(gè)月，呼和浩特局發(fā)往北京、濟(jì)南局的煤炭物流總包貨物近500萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

 

　　四局區(qū)域聯(lián)動(dòng)有力促進(jìn)了各局裝車(chē)上量。2015年10月至12月，太原局到北京局日均裝車(chē)數(shù)2600車(chē)，呼和浩特局到濟(jì)南局日均裝車(chē)數(shù)800車(chē)，比區(qū)域聯(lián)動(dòng)前分別日均增加300車(chē)和650車(chē)，增幅分別達(dá)到13%和500%。