《黑龍江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確：加快快速鐵路網(wǎng)和沿邊鐵路建設(shè)，打造 “一軸兩環(huán)一邊”鐵路網(wǎng)主骨架，提升 “濱洲、濱綏鐵路軸”運(yùn)輸能力；建成哈牡、哈佳、牡佳快速鐵路，形成 “哈爾濱—牡丹江—雞西—七臺(tái)河—雙鴨山—佳木斯—哈爾濱”快速鐵路東環(huán)線(xiàn)，力爭(zhēng)建成 “哈爾濱—大慶—齊齊哈爾—北安—綏化—哈爾濱”鐵路西環(huán)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)快速鐵路覆蓋該省50萬(wàn)人口以上的城市；啟動(dòng)沿邊鐵路外環(huán)線(xiàn)建設(shè)，加快推進(jìn)一批既有線(xiàn)電氣化改造項(xiàng)目；推進(jìn)鐵路樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，加快哈爾濱站改造等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)點(diǎn)線(xiàn)協(xié)調(diào)能力。到2020年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到7500公里以上，復(fù)線(xiàn)和電氣化率均達(dá)到50%以上。

 

　　與此同時(shí)，哈爾濱鐵路局加快完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施，建成同江跨境鐵路大橋；建設(shè)跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升中歐班列東部通道和中亞陸海聯(lián)運(yùn)通道功能，適時(shí)加密中歐班列 （哈爾濱至漢堡）班次，推動(dòng)中亞陸海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行；依托哈爾濱集裝箱中心站，形成國(guó)際物流集散樞紐；加快綏芬河鐵路口岸改造、同江鐵路口岸建設(shè)，完善口岸交通、倉(cāng)儲(chǔ)配送、電子信息系統(tǒng)、查驗(yàn)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化對(duì)俄通關(guān)合作。