鄭州鐵路局：“三套車”服務河南經(jīng)濟社會發(fā)展

 

　　新年伊始，河南又一項鐵路建設項目規(guī)劃——洛陽動車所落地。在前不久召開的河南省 “兩會”上，加快鐵路建設、多開中歐班列、打造鐵路物流港成為代表委員們熱議的 “高頻詞”。鐵路“三套車”正在成為拉動河南經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。

 

　　鐵路在河南具有悠久的歷史，河南人民對鐵路情有獨鐘，鄭州就被譽為 “火車拉來的城市”。“十三五”期間，河南省將實施開放帶動戰(zhàn)略，建設完善現(xiàn)代交通樞紐，打造國際國內(nèi)物流中心，以現(xiàn)代物流帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在戰(zhàn)略實施中，河南省把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展項目。

 

　　鐵路建設是助推河南經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。近年來，河南省高度重視鐵路建設，成立了專門的管理機構(gòu)，解決鐵路建設在征地拆遷等方面遇到的困難。目前，鄭州鐵路局以鄭州為中心，以京廣，鄭西、鄭徐高鐵為架構(gòu)，輻射東北（至濟南）、西北 （至太原）、西南 （至萬州）、東南 （至合肥）方向的客運專線已陸續(xù)開工建設或規(guī)劃，至新鄭機場、焦作、開封、濟源、洛陽的中原城市群城際鐵路網(wǎng)也將在 “十三五”時期建成。

 

　　屆時，河南省境內(nèi)高鐵、既有線路、大能力煤運通道、城際鐵路科學分布，特別是以鄭州、鄭州東、鄭州南站為主要客運站，以圃田、關(guān)帝廟、薛店和高鐵快運基地為現(xiàn)代物流基地的鄭州樞紐，加上現(xiàn)有的鄭州北站，將成為布局合理、系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的綜合樞紐，實現(xiàn)客運換乘 “零距離”、運輸服務“一體化”，河南省人民群眾出行將更加快捷，貨物流通更加順暢。

 

　　中歐班列 （鄭州至漢堡）是河南省經(jīng)濟發(fā)展走出國門的重要通道。中歐班列 （鄭州至漢堡）開行過程中，河南省委書記、省長多次現(xiàn)場調(diào)研，河南省政府成立專門機構(gòu)組織貨源，協(xié)調(diào)班列開行。從每月1至2列到每周1至2列，從單程到返程，中歐班列 （鄭州至漢堡）快速發(fā)展，如今已實現(xiàn)常態(tài)化運營，貨源覆蓋了中國內(nèi)地的主要經(jīng)濟區(qū)域、中國臺灣和香港地區(qū)以及日韓等國家，貨物分撥目的地覆蓋歐洲主要國家。2015年，中歐班列 （鄭州至漢堡）累計開行255列，進出口貨物10.79萬噸，貨物價值11.93億美元。中歐班列 （鄭州至漢堡）的開行，促進了高端物流業(yè)在鄭州的集聚發(fā)展，提升了中原城市群整體競爭力。

 

　　鐵路成為河南多式聯(lián)運物流通道的重要一環(huán)。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是全國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)。根據(jù)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，鄭州市積極推動鄭州國際陸港建設，在6平方公里的區(qū)域內(nèi)，統(tǒng)籌布局鐵路港、公路港、無水港、保稅功能園區(qū)、多式聯(lián)運等生產(chǎn)性服務中心。河南省全力支持鄭州局建設集倉儲、配送、加工、分揀、客服于一體的智慧型現(xiàn)代物流基地。

 

　　目前，鄭州局已在陸港基地組建了鐵水聯(lián)運中心，并引入了青島港、連云港港口管理系統(tǒng)和碼頭信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了鐵路信息與港口信息的對接；圍繞航空港經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的物流基地建設也正在緊鑼密鼓地推進。河南鐵路與航空、水運的物流銜接最終將實現(xiàn) “無縫化”。