廣西開(kāi)出首趟銅桿特需專列

 

　　這批銅產(chǎn)品來(lái)自金川集團(tuán)電線電纜有限公司。該公司年產(chǎn)高品質(zhì)電工用銅桿、銅線45萬(wàn)噸，原來(lái)主要通過(guò)公路、水路發(fā)往貴陽(yáng)和廣東沿海等地。

 

　　2015年6月，南寧鐵路局廣西沿海鐵路公司了解到金川集團(tuán)電線電纜有限公司的運(yùn)輸需求后，主動(dòng)為該公司量身制訂多套運(yùn)輸方案。經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，雙方最終敲定物流總包方案，決定開(kāi)行銅桿特需專列。廣西沿海鐵路公司為客戶提供全程物流服務(wù)，實(shí)行一票核算、一站辦理、 “門到站”服務(wù)。鐵路專列運(yùn)輸，不僅使金川集團(tuán)電線電纜有限公司的貨物安全、運(yùn)輸時(shí)效更有保障，而且為該公司節(jié)約了近1/4的物流成本。

 

　　為提高運(yùn)輸效率效益，廣西沿海鐵路公司加強(qiáng)運(yùn)輸作業(yè)組織，緊盯裝載加固關(guān)鍵環(huán)節(jié)，努力提高裝卸效率，僅30小時(shí)便完成了50輛車的裝載作業(yè)。

 

　　南寧局優(yōu)化列車開(kāi)行方案，按照特需專列開(kāi)行模式，將專列運(yùn)行時(shí)間控制在60小時(shí)以內(nèi)。首趟銅桿特需專列順利開(kāi)行后，廣西沿海鐵路公司和金川集團(tuán)電線電纜有限公司將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，預(yù)計(jì)銅桿年運(yùn)量可達(dá)15萬(wàn)噸。