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廣鐵集團(tuán)整合資源優(yōu)勢提高經(jīng)營效益

2016-02-26 來源:人民鐵道報 作者:朱進(jìn)軍
本文摘要:今年以來,廣州鐵路 (集團(tuán))公司深入貫徹落實(shí)中國鐵路總公司工作會議精神,推進(jìn)企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和經(jīng)營工作創(chuàng)新,大力實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā),提高企業(yè)經(jīng)營效益。

  今年以來,廣州鐵路 (集團(tuán))公司深入貫徹落實(shí)中國鐵路總公司工作會議精神,推進(jìn)企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和經(jīng)營工作創(chuàng)新,大力實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā),提高企業(yè)經(jīng)營效益。
 
  廣鐵集團(tuán)圍繞 “保證新線開通必需、保證新增工作量必需、保證新增裝備必需”,加快減少超員單位人員,推動富余人員向缺員崗位流動;減少資金的多頭管理,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)合資公司資金和賬戶歸集率雙超85%的目標(biāo);優(yōu)化和減少管內(nèi)合資公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員,推進(jìn)非運(yùn)輸業(yè)資源整合。
 
  這個集團(tuán)利用管內(nèi)新開通運(yùn)營的線路,增開跨線、跨局旅客列車,爭取新增客運(yùn)量550萬人次;在節(jié)假日推出更多、更好的優(yōu)質(zhì)客運(yùn)產(chǎn)品,確保新增客運(yùn)運(yùn)量1620萬人次。
 
  廣鐵集團(tuán)在加快編組站自動化改造的同時,優(yōu)化樞紐車流走行方案,在提高車輛周轉(zhuǎn)速度的同時,節(jié)約貨車使用費(fèi)用;優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織,深化設(shè)備修程修制改革,消滅勞動生產(chǎn)率低于全路平均水平的主要生產(chǎn)組。
 
  這個集團(tuán)深化收入分配改革,實(shí)行 “成本換工資”“創(chuàng)利增工資”的考核激勵機(jī)制,促進(jìn)管內(nèi)各單位積極節(jié)支降耗增運(yùn)增收;加大二次分配改革推進(jìn)力度,真正實(shí)現(xiàn)多勞多得,不勞不得,最大限度調(diào)動職工的工作積極性。

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廣鐵集團(tuán)整合資源優(yōu)勢提高經(jīng)營效益

人民鐵道報


  今年以來,廣州鐵路 (集團(tuán))公司深入貫徹落實(shí)中國鐵路總公司工作會議精神,推進(jìn)企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和經(jīng)營工作創(chuàng)新,大力實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā),提高企業(yè)經(jīng)營效益。

 
  廣鐵集團(tuán)圍繞 “保證新線開通必需、保證新增工作量必需、保證新增裝備必需”,加快減少超員單位人員,推動富余人員向缺員崗位流動;減少資金的多頭管理,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)合資公司資金和賬戶歸集率雙超85%的目標(biāo);優(yōu)化和減少管內(nèi)合資公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員,推進(jìn)非運(yùn)輸業(yè)資源整合。
 
  這個集團(tuán)利用管內(nèi)新開通運(yùn)營的線路,增開跨線、跨局旅客列車,爭取新增客運(yùn)量550萬人次;在節(jié)假日推出更多、更好的優(yōu)質(zhì)客運(yùn)產(chǎn)品,確保新增客運(yùn)運(yùn)量1620萬人次。
 
  廣鐵集團(tuán)在加快編組站自動化改造的同時,優(yōu)化樞紐車流走行方案,在提高車輛周轉(zhuǎn)速度的同時,節(jié)約貨車使用費(fèi)用;優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織,深化設(shè)備修程修制改革,消滅勞動生產(chǎn)率低于全路平均水平的主要生產(chǎn)組。
 
  這個集團(tuán)深化收入分配改革,實(shí)行 “成本換工資”“創(chuàng)利增工資”的考核激勵機(jī)制,促進(jìn)管內(nèi)各單位積極節(jié)支降耗增運(yùn)增收;加大二次分配改革推進(jìn)力度,真正實(shí)現(xiàn)多勞多得,不勞不得,最大限度調(diào)動職工的工作積極性。