沈陽(yáng)鐵路局800處道口建設(shè)工程啟動(dòng)
2016-04-12 來(lái)源：人民鐵道報(bào) 作者：焦元
本文摘要：3月28日23時(shí)，沈山線桃園道口邊，幾名身著黃馬甲的錦州工務(wù)段職工正在利用車(chē)少人稀的時(shí)間段為道口加裝安全警示牌。
3月28日23時(shí)，沈山線桃園道口邊，幾名身著黃馬甲的錦州工務(wù)段職工正在利用車(chē)少人稀的時(shí)間段為道口加裝安全警示牌。
今年3月初，沈陽(yáng)局開(kāi)始了800處道口建設(shè)工程。這個(gè)局各工程建設(shè)指揮部、合資公司、工務(wù)段對(duì)新開(kāi)工和竣工道口逐處確認(rèn)，制定措施，落實(shí)工期，詳排月度推進(jìn)計(jì)劃，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。
針對(duì)遼開(kāi)線每天只有1對(duì)客車(chē)、2對(duì)貨車(chē)的情況，沈陽(yáng)工務(wù)段采取封鎖大開(kāi)挖頂進(jìn)的施工方法，集中封鎖、集中開(kāi)挖、集中頂進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了施工進(jìn)度可控的目標(biāo)。
白城、通遼工務(wù)段在日常管理的基礎(chǔ)上，采取偏僻線路定時(shí)叫崗、增設(shè)減速丘和爆閃燈、設(shè)置反光停車(chē)牌等措施，提升道口保安全能力。
丹東、大連工務(wù)段發(fā)揮科技保安全作用，安設(shè)各類(lèi)道口視頻監(jiān)控設(shè)備，成立道口監(jiān)控回放工區(qū)，制定段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)回放道口監(jiān)控錄像制度。
長(zhǎng)春、遼陽(yáng)工務(wù)段加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和干部包保，對(duì)于施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)施工，崗崗定責(zé)、關(guān)關(guān)把守，確保施工安全。
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