該局在佳木斯、鶴崗等站組織糧食入箱，開展鐵水聯(lián)運(yùn)，一季度集裝箱糧食運(yùn)量完成7285標(biāo)箱、同比增加6927標(biāo)箱；在滿洲里、綏芬河站實(shí)施板材批量入箱，運(yùn)量同比每日增加25車；組織中國(guó)石油天然氣東北化工銷售大慶分公司1萬噸聚丙烯入箱，一季度集裝箱化工品運(yùn)量完成7000標(biāo)箱、同比增加558標(biāo)箱。

 

　　他們優(yōu)化零散快運(yùn)方案，規(guī)范網(wǎng)上受理、接取送達(dá)、車站中轉(zhuǎn)、貨物接卸等作業(yè)環(huán)節(jié)，完善管內(nèi)環(huán)線列車和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)列車開行方案，為增運(yùn)上量創(chuàng)造良好條件。

 

　　同時(shí)，他們建立全新中轉(zhuǎn)組織模式，解決了哈爾濱東站無計(jì)劃裝車、貨損貨差等問題。該局推行集裝化運(yùn)輸，挖掘新投入1.5噸箱潛力，投入5000個(gè)托盤，在濱江、哈爾濱東等站率先實(shí)現(xiàn)散貨落盤、機(jī)械化作業(yè)，既提高了效率，又保證了貨件安全。