據(jù)廣州鐵路 （集團(tuán)）公司貨運處負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列 （東莞石龍至杜伊斯堡）由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司和中國外運廣東有限公司聯(lián)合打造，列車全部采用時速120公里的快速車底，每周四常態(tài)化開行，并且限時到達(dá)，大大壓縮路途運輸時間，較目前海上運輸方式節(jié)約時間15天以上。

 

　　這趟中歐班列的開行，為我國珠三角地區(qū)與歐洲國家之間的高附加值產(chǎn)品貿(mào)易新開辟了一條快速陸上運輸通道，對進(jìn)一步促進(jìn)珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、深化中歐國際貿(mào)易，具有重要的現(xiàn)實意義。

 

　　目前，廣鐵集團(tuán)正在積極推進(jìn)東莞石龍國際物流基地建設(shè)。基地規(guī)劃面積1964畝，主要辦理白貨整車、電商班列、國際聯(lián)運、集裝箱等貨物運輸業(yè)務(wù)，并提供倉儲、配送、交易及海關(guān)監(jiān)管等功能服務(wù)，立足把石龍陸上 “絲綢之路”通道大平臺打造成為連接 “21世紀(jì)海上絲綢之路”和 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的聯(lián)接點和重要樞紐。直達(dá)俄羅斯、中亞和歐洲的中歐、中亞國際貨運班列的開行，使廣東特別是廣州地區(qū)的大量貨源能便捷地運往俄羅斯、中亞和歐洲。