為滿足五一假期旅客出行需求，鐵路努力挖掘車輛潛力，千方百計提高動車組和客車車輛上線率，進一步提高運輸能力，在主要城市間特別是進京、進滬、進穗直通旅客列車按最大運力安排開行，對京滬、京廣等高鐵線路組織動車組重聯(lián)或加密運行。

 

　　針對假日期間旅客出行以旅游流、短途探親流為主的實際，各鐵路局 （公司）有針對性地大量加開旅客列車。沈陽鐵路局在沈陽至大連、丹東、鞍山方向開行多趟 “賞花專列”，沈陽至鞍山的 “梨花專列”平均15分鐘一趟，全程35分鐘左右；武漢鐵路局加開武漢至宜昌、恩施方向旅客列車7趟；西安鐵路局每日開行西安至熱門景區(qū)華山間的往返動車組列車35趟，平均25分鐘一趟；南昌鐵路局加開南昌、福州至黃山間 “春游高鐵專列”2對，全程2.5小時左右。

 

　　4月29日，全國鐵路發(fā)送旅客1042.9萬人次，同比增加68.6萬人次，增長7%；當(dāng)日全國鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票625萬張，創(chuàng)歷史新高。5月1日，全國鐵路發(fā)送旅客1034.6萬人次，同比增加199.1萬人次，增長23.8％。