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青藏鐵路公司念好節(jié)支降耗“緊箍咒”

2016-05-09 來源：人民鐵道報(bào) 作者：張艷
本文摘要：青藏鐵路公司從車輛系統(tǒng)切入，念好全局節(jié)支降耗 “緊箍咒”。截至5月6日，青藏公司車輛系統(tǒng)共節(jié)支降耗近400萬元。

　　青藏鐵路公司從車輛系統(tǒng)切入，念好全局節(jié)支降耗 “緊箍咒”。截至5月6日，青藏公司車輛系統(tǒng)共節(jié)支降耗近400萬元。
 
　　該局按照 “同等價(jià)格比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價(jià)格”的原則，捂緊口袋抓采購，抓好物資采購源頭控制，保證物資采購渠道、資質(zhì)符合要求。他們健全完善入庫質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品的最終采購提供可靠的質(zhì)量依據(jù)。
 
　　該局積極組織人員對報(bào)廢貨車車輛配件進(jìn)行 “肢解”，對可回收再利用的部件，按不同部位和使用壽命重新進(jìn)行歸類，經(jīng)過探傷、清洗、除銹、打磨、噴漆等一系列處理后重新安裝、再次使用，通過修舊利廢節(jié)約成本支出。
 
　　該局堅(jiān)持執(zhí)行交舊領(lǐng)新管理制度，保證每件產(chǎn)品有進(jìn)有出、有去有回，避免在使用過程中因積壓、丟棄等現(xiàn)象造成浪費(fèi)。他們每月組織人員深入現(xiàn)場對設(shè)備使用、管理、回收情況進(jìn)行不定期抽查，通過管理創(chuàng)效降低消耗。
 
　　該局針對車輛下側(cè)門板機(jī)械性損傷慣性問題，成立下側(cè)門壓制和整治裝置聯(lián)合小組進(jìn)行檢修，并憑借車輛修理方面的技術(shù)優(yōu)勢和對車門構(gòu)造尺寸的精準(zhǔn)把握，堅(jiān)持自制梯子、腳蹬、拉桿等車輛部件，最大程度節(jié)約維修費(fèi)用支出，做到自給自足。
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青藏鐵路公司念好節(jié)支降耗“緊箍咒”

人民鐵道報(bào)


　　青藏鐵路公司從車輛系統(tǒng)切入，念好全局節(jié)支降耗 “緊箍咒”。截至5月6日，青藏公司車輛系統(tǒng)共節(jié)支降耗近400萬元。

 
　　該局按照 “同等價(jià)格比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價(jià)格”的原則，捂緊口袋抓采購，抓好物資采購源頭控制，保證物資采購渠道、資質(zhì)符合要求。他們健全完善入庫質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品的最終采購提供可靠的質(zhì)量依據(jù)。
 
　　該局積極組織人員對報(bào)廢貨車車輛配件進(jìn)行 “肢解”，對可回收再利用的部件，按不同部位和使用壽命重新進(jìn)行歸類，經(jīng)過探傷、清洗、除銹、打磨、噴漆等一系列處理后重新安裝、再次使用，通過修舊利廢節(jié)約成本支出。
 
　　該局堅(jiān)持執(zhí)行交舊領(lǐng)新管理制度，保證每件產(chǎn)品有進(jìn)有出、有去有回，避免在使用過程中因積壓、丟棄等現(xiàn)象造成浪費(fèi)。他們每月組織人員深入現(xiàn)場對設(shè)備使用、管理、回收情況進(jìn)行不定期抽查，通過管理創(chuàng)效降低消耗。
 
　　該局針對車輛下側(cè)門板機(jī)械性損傷慣性問題，成立下側(cè)門壓制和整治裝置聯(lián)合小組進(jìn)行檢修，并憑借車輛修理方面的技術(shù)優(yōu)勢和對車門構(gòu)造尺寸的精準(zhǔn)把握，堅(jiān)持自制梯子、腳蹬、拉桿等車輛部件，最大程度節(jié)約維修費(fèi)用支出，做到自給自足。

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