通霍線是連接內(nèi)蒙古東部和東北地區(qū)的煤炭大通道。這場施工會(huì)戰(zhàn)中，沈陽局職工結(jié)合既有線路雙線改造和電氣化改造，在通霍線下行線通遼北至霍林河間延長403.652公里范圍內(nèi)，清篩243.784公里，更換新Ⅲ型軌枕209.012公里，更換新Ⅲ型橋枕10座，延長1.142公里，補(bǔ)充碎石道砟超過18.2萬立方米。

 

　　會(huì)戰(zhàn)施工以沈陽工務(wù)機(jī)械段為主體單位，沿線車站、車務(wù)、電務(wù)、車輛、房產(chǎn)、工務(wù)部門各單位相互配合。沈陽工務(wù)機(jī)械段集中調(diào)集了管內(nèi)10個(gè)生產(chǎn)車間的精兵強(qiáng)將，組建了由3500名干部職工和47臺(tái) （列）大型養(yǎng)路機(jī)械組成的施工隊(duì)伍，第一時(shí)間進(jìn)入沿途各施工地段。

 

　　為最大化釋放施工能量，整個(gè)通霍下行線施工同時(shí)開辟了3處施工現(xiàn)場，并分別設(shè)立了由主管副段長為組長的施工指揮組，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)施工作業(yè)的組織協(xié)調(diào)。

 

　　按計(jì)劃，施工會(huì)戰(zhàn)于6月30日結(jié)束。為給施工創(chuàng)造有利條件，沈陽局運(yùn)輸部門為施工開設(shè)了300至420分鐘的大 “天窗”。連日來，7支先行進(jìn)入工地的大修車間職工隊(duì)伍正在趕搶進(jìn)度。截至目前，他們已順利完成卸枕14072根、錨錮27157根、鋼軌放散17.639公里的任務(wù)。