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上海鐵路局提升道口應(yīng)急處置能力

2016-05-17 來源:人民鐵道報(bào) 作者:孫業(yè)國
本文摘要:拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼,上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。

  拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼,上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。5月11日,該局工務(wù)處道口辦工作人員告訴記者,從人員所處位置到任意道口間,可用軟件自動規(guī)劃出一條距離最短的路線。
 
  縱跨江蘇南北的新長鐵路長557公里,共有107處道口,大部分位于偏僻地區(qū)。近年來,隨著新長鐵路列車開行數(shù)量不斷增加,道口作業(yè)逐漸繁忙。現(xiàn)場管理人員前往道口查崗或應(yīng)急處置時,稍不留神便會走錯方向。
 
  為解決這一問題,該局創(chuàng)新管理思路,指定每個道口管理人員通過現(xiàn)場定位采集,將每個道口的精確位置或?qū)嵕皥D標(biāo)注在電子地圖上,建立道口導(dǎo)航平臺。
 
  “以前我最怕去道口,尤其是晚上,不知跑了多少冤枉路。”新長工務(wù)段汽車司機(jī)潘德武說, “如今有了道口導(dǎo)航平臺,每處道口都能夠精準(zhǔn)定位,還能自動規(guī)劃最短路線,驅(qū)車趕赴道口省力又省時。”

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上海鐵路局提升道口應(yīng)急處置能力

人民鐵道報(bào)


  拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼,上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。5月11日,該局工務(wù)處道口辦工作人員告訴記者,從人員所處位置到任意道口間,可用軟件自動規(guī)劃出一條距離最短的路線。

 
  縱跨江蘇南北的新長鐵路長557公里,共有107處道口,大部分位于偏僻地區(qū)。近年來,隨著新長鐵路列車開行數(shù)量不斷增加,道口作業(yè)逐漸繁忙?,F(xiàn)場管理人員前往道口查崗或應(yīng)急處置時,稍不留神便會走錯方向。
 
  為解決這一問題,該局創(chuàng)新管理思路,指定每個道口管理人員通過現(xiàn)場定位采集,將每個道口的精確位置或?qū)嵕皥D標(biāo)注在電子地圖上,建立道口導(dǎo)航平臺。
 
  “以前我最怕去道口,尤其是晚上,不知跑了多少冤枉路。”新長工務(wù)段汽車司機(jī)潘德武說, “如今有了道口導(dǎo)航平臺,每處道口都能夠精準(zhǔn)定位,還能自動規(guī)劃最短路線,驅(qū)車趕赴道口省力又省時。”