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上海鐵路局提升道口應(yīng)急處置能力

2016-05-17 來源：人民鐵道報(bào) 作者：孫業(yè)國
本文摘要：拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼，上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。

　　拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼，上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。5月11日，該局工務(wù)處道口辦工作人員告訴記者，從人員所處位置到任意道口間，可用軟件自動規(guī)劃出一條距離最短的路線。
 
　　縱跨江蘇南北的新長鐵路長557公里，共有107處道口，大部分位于偏僻地區(qū)。近年來，隨著新長鐵路列車開行數(shù)量不斷增加，道口作業(yè)逐漸繁忙。現(xiàn)場管理人員前往道口查崗或應(yīng)急處置時，稍不留神便會走錯方向。
 
　　為解決這一問題，該局創(chuàng)新管理思路，指定每個道口管理人員通過現(xiàn)場定位采集，將每個道口的精確位置或?qū)嵕皥D標(biāo)注在電子地圖上，建立道口導(dǎo)航平臺。
 
　　“以前我最怕去道口，尤其是晚上，不知跑了多少冤枉路。”新長工務(wù)段汽車司機(jī)潘德武說， “如今有了道口導(dǎo)航平臺，每處道口都能夠精準(zhǔn)定位，還能自動規(guī)劃最短路線，驅(qū)車趕赴道口省力又省時。”
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上海鐵路局提升道口應(yīng)急處置能力

人民鐵道報(bào)


　　拿出手機(jī)、打開電子地圖、輸入用戶名和密碼，上海鐵路局新長鐵路每處道口的位置上便顯示出一個五角星。5月11日，該局工務(wù)處道口辦工作人員告訴記者，從人員所處位置到任意道口間，可用軟件自動規(guī)劃出一條距離最短的路線。

 
　　縱跨江蘇南北的新長鐵路長557公里，共有107處道口，大部分位于偏僻地區(qū)。近年來，隨著新長鐵路列車開行數(shù)量不斷增加，道口作業(yè)逐漸繁忙?，F(xiàn)場管理人員前往道口查崗或應(yīng)急處置時，稍不留神便會走錯方向。
 
　　為解決這一問題，該局創(chuàng)新管理思路，指定每個道口管理人員通過現(xiàn)場定位采集，將每個道口的精確位置或?qū)嵕皥D標(biāo)注在電子地圖上，建立道口導(dǎo)航平臺。
 
　　“以前我最怕去道口，尤其是晚上，不知跑了多少冤枉路。”新長工務(wù)段汽車司機(jī)潘德武說， “如今有了道口導(dǎo)航平臺，每處道口都能夠精準(zhǔn)定位，還能自動規(guī)劃最短路線，驅(qū)車趕赴道口省力又省時。”

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