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鄭州鐵路局把牢車輛“防燃滅切”安全關(guān)

2016-05-17 來源:人民鐵道報 作者:徐春明
本文摘要:連日來,鄭州鐵路局針對近期氣溫升高,車輛易發(fā)生燃、切軸故障的實際,通過全面安排部署、嚴(yán)控軸承質(zhì)量和加強(qiáng)探傷檢查等措施,把牢車輛 “防燃滅切”安全關(guān)。

  連日來,鄭州鐵路局針對近期氣溫升高,車輛易發(fā)生燃、切軸故障的實際,通過全面安排部署、嚴(yán)控軸承質(zhì)量和加強(qiáng)探傷檢查等措施,把牢車輛 “防燃滅切”安全關(guān)。
 
  該局由車輛處牽頭,組織各車輛段技術(shù)、安全等專業(yè)科室,以軸承“防燃滅切”為重點(diǎn),安排部署源頭控制、軸承檢查、動態(tài)監(jiān)控等工作。他們明確檢修、運(yùn)用、動態(tài)監(jiān)測等系統(tǒng)軸承檢查運(yùn)用任務(wù),收集近年來貨車燃、切軸事故典型案例。鄭州北車輛段為現(xiàn)場檢車員、紅外值班員以及輪對軸承探傷、檢修等相關(guān)崗位人員講解防控措施,增強(qiáng)他們的 “防燃滅切”安全意識。
 
  該局要求貨車檢修人員嚴(yán)格按照軸承檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對入庫車輛加強(qiáng)軸承外觀檢查,重點(diǎn)排查外圈磕碰傷、密封罩松動、軸承轉(zhuǎn)動卡滯等質(zhì)量隱患;使用專業(yè)工具測量軸向間隙、輪位差和內(nèi)側(cè)距等主要尺寸并及時調(diào)整,強(qiáng)化軸承檢修質(zhì)量源頭控制。
 
  同時,該局還抽調(diào)56名技術(shù)骨干深入一線車間班組,對照輪軸探傷工藝規(guī)程細(xì)化分解探傷程序,明確軸頸卸荷槽、輪座鑲?cè)氩康忍絺麢z查重點(diǎn),規(guī)范消除隱患流程。他們要求輪對探傷工對超聲波探傷檢查中出現(xiàn)雜波的軸承一律退卸并進(jìn)行磁粉探傷檢查,及時與班組長、質(zhì)檢員共同 “會診”,一旦確認(rèn)軸承狀態(tài)不良立即報廢處理,確保輪對高質(zhì)量上車。

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鄭州鐵路局把牢車輛“防燃滅切”安全關(guān)

人民鐵道報


  連日來,鄭州鐵路局針對近期氣溫升高,車輛易發(fā)生燃、切軸故障的實際,通過全面安排部署、嚴(yán)控軸承質(zhì)量和加強(qiáng)探傷檢查等措施,把牢車輛 “防燃滅切”安全關(guān)。

 
  該局由車輛處牽頭,組織各車輛段技術(shù)、安全等專業(yè)科室,以軸承“防燃滅切”為重點(diǎn),安排部署源頭控制、軸承檢查、動態(tài)監(jiān)控等工作。他們明確檢修、運(yùn)用、動態(tài)監(jiān)測等系統(tǒng)軸承檢查運(yùn)用任務(wù),收集近年來貨車燃、切軸事故典型案例。鄭州北車輛段為現(xiàn)場檢車員、紅外值班員以及輪對軸承探傷、檢修等相關(guān)崗位人員講解防控措施,增強(qiáng)他們的 “防燃滅切”安全意識。
 
  該局要求貨車檢修人員嚴(yán)格按照軸承檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對入庫車輛加強(qiáng)軸承外觀檢查,重點(diǎn)排查外圈磕碰傷、密封罩松動、軸承轉(zhuǎn)動卡滯等質(zhì)量隱患;使用專業(yè)工具測量軸向間隙、輪位差和內(nèi)側(cè)距等主要尺寸并及時調(diào)整,強(qiáng)化軸承檢修質(zhì)量源頭控制。
 
  同時,該局還抽調(diào)56名技術(shù)骨干深入一線車間班組,對照輪軸探傷工藝規(guī)程細(xì)化分解探傷程序,明確軸頸卸荷槽、輪座鑲?cè)氩康忍絺麢z查重點(diǎn),規(guī)范消除隱患流程。他們要求輪對探傷工對超聲波探傷檢查中出現(xiàn)雜波的軸承一律退卸并進(jìn)行磁粉探傷檢查,及時與班組長、質(zhì)檢員共同 “會診”,一旦確認(rèn)軸承狀態(tài)不良立即報廢處理,確保輪對高質(zhì)量上車。