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大連開通至西南、西北快運(yùn)物流通道

2016-07-06 來源：人民鐵道報(bào) 作者：楊濱
本文摘要：6月29日21時(shí)35分，一列載著塑料顆粒等日雜用品貨物的X1455 1456次點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)班列，從新建成投入使用的大連周水子物流快運(yùn)基地緩緩駛出，首發(fā)經(jīng)沈陽東站至重慶、成都等方向。

　　6月29日21時(shí)35分，一列載著塑料顆粒等日雜用品貨物的X1455/1456次點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)班列，從新建成投入使用的大連周水子物流快運(yùn)基地緩緩駛出，首發(fā)經(jīng)沈陽東站至重慶、成都等方向。
 
　　大連是公路、鐵路和海運(yùn)集結(jié)地。2014年，沈陽鐵路局在周水子站建成了物流作業(yè)場。運(yùn)營以來，沈陽行包快運(yùn)中心圍繞 “可鐵未鐵”和零散白貨闖市場，深挖貨源，使這里的作業(yè)量持續(xù)增加，由日均到達(dá)貨物11噸、發(fā)送貨物14噸，增加到日均到達(dá)貨物150噸、發(fā)送貨物120噸。
 
　　今年3月，該中心在深入走訪貨主中了解到，部分物流企業(yè)發(fā)往西南、西北地區(qū)的貨物一直由公路運(yùn)輸，雖然有轉(zhuǎn)向鐵路發(fā)貨的意向，但周水子物流快運(yùn)基地的一臺(tái)一線運(yùn)能無法滿足上量增收需求。
 
　　這個(gè)中心在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，向路局做了擴(kuò)建基地專題匯報(bào)。沈陽局決定在原有作業(yè)場西側(cè)新建站臺(tái)面積1.1萬平方米的物流作業(yè)場地，增加一條作業(yè)線路。6月26日，新的物流快運(yùn)基地竣工，發(fā)貨、卸貨能力提高了2.1倍。
 
　　新的物流快運(yùn)基地建成后，大連至西南、西北的快運(yùn)物流通道被打通，大批貨主前來落戶，每日至少發(fā)車14輛，其中35%的貨物為首次通過鐵路運(yùn)輸。這些貨物將通過X1455/1456次貨運(yùn)班列運(yùn)至沈陽東，再從沈陽東轉(zhuǎn)掛至重慶、成都、烏魯木齊等方向的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)班列或特需列車上。
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大連開通至西南、西北快運(yùn)物流通道

人民鐵道報(bào)


　　6月29日21時(shí)35分，一列載著塑料顆粒等日雜用品貨物的X1455/1456次點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)班列，從新建成投入使用的大連周水子物流快運(yùn)基地緩緩駛出，首發(fā)經(jīng)沈陽東站至重慶、成都等方向。

 
　　大連是公路、鐵路和海運(yùn)集結(jié)地。2014年，沈陽鐵路局在周水子站建成了物流作業(yè)場。運(yùn)營以來，沈陽行包快運(yùn)中心圍繞 “可鐵未鐵”和零散白貨闖市場，深挖貨源，使這里的作業(yè)量持續(xù)增加，由日均到達(dá)貨物11噸、發(fā)送貨物14噸，增加到日均到達(dá)貨物150噸、發(fā)送貨物120噸。
 
　　今年3月，該中心在深入走訪貨主中了解到，部分物流企業(yè)發(fā)往西南、西北地區(qū)的貨物一直由公路運(yùn)輸，雖然有轉(zhuǎn)向鐵路發(fā)貨的意向，但周水子物流快運(yùn)基地的一臺(tái)一線運(yùn)能無法滿足上量增收需求。
 
　　這個(gè)中心在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，向路局做了擴(kuò)建基地專題匯報(bào)。沈陽局決定在原有作業(yè)場西側(cè)新建站臺(tái)面積1.1萬平方米的物流作業(yè)場地，增加一條作業(yè)線路。6月26日，新的物流快運(yùn)基地竣工，發(fā)貨、卸貨能力提高了2.1倍。
 
　　新的物流快運(yùn)基地建成后，大連至西南、西北的快運(yùn)物流通道被打通，大批貨主前來落戶，每日至少發(fā)車14輛，其中35%的貨物為首次通過鐵路運(yùn)輸。這些貨物將通過X1455/1456次貨運(yùn)班列運(yùn)至沈陽東，再從沈陽東轉(zhuǎn)掛至重慶、成都、烏魯木齊等方向的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)班列或特需列車上。

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