該批貨物為新疆富麗達(dá)纖維有限公司從加拿大進(jìn)口的紙漿，經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)往新疆。自2015年11月開(kāi)始，該公司在青島港的紙漿一直由鐵路部門用棚車進(jìn)行小批量運(yùn)輸。近日，為滿足貨主集中、快捷的運(yùn)輸需求，濟(jì)南局加強(qiáng)與中鐵快運(yùn)股份有限公司、中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站等單位協(xié)作，制訂了開(kāi)行整列直達(dá)集裝箱列車的方案。

 

　　為確保直達(dá)列車開(kāi)行，青島西車務(wù)段組織專業(yè)人員根據(jù)貨物外形尺寸，合理設(shè)計(jì)裝載方案，防止貨物偏載等問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)，該局調(diào)度部門將符合裝載要求的車輛集結(jié)成列，配送到膠州站。膠州站組織調(diào)車人員加強(qiáng)作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接，提高調(diào)車作業(yè)效率，將列車送到裝車線，確保列車及時(shí)裝車、按時(shí)發(fā)出。

 

　　據(jù)悉，該直達(dá)列車途中不進(jìn)行列車解編作業(yè)，有效縮短了運(yùn)到時(shí)限。該列車有50車，共裝載100個(gè)集裝箱。