吉林貨運(yùn)中心在糧食市場(chǎng)大調(diào)查中了解到，中糧米業(yè)（吉林）有限公司有近2萬(wàn)噸成品糧要發(fā)往北京和天津。為吸引這批貨源，該中心指派專人先后5次登門營(yíng)銷，向企業(yè)介紹鐵路糧食運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策。

 

　　得到企業(yè)的認(rèn)可后，吉林貨運(yùn)中心開始制訂物流總包運(yùn)輸方案。針對(duì)該公司對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)到時(shí)限要求較高、傳統(tǒng)整車運(yùn)輸無(wú)法滿足其運(yùn)輸需求的實(shí)際，他們經(jīng)過(guò)多次實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，決定采用20英尺集裝箱運(yùn)輸，以防貨物破損，并派專人先行到達(dá)北京鐵路局雙橋、大紅門、百子灣等站，協(xié)商運(yùn)到時(shí)限問題，解除了企業(yè)后顧之憂。

 

　　5月26日，運(yùn)往大紅門站的第一組集裝箱載著42噸大米順利發(fā)運(yùn)，拉開了路企之間物流總包合作的序幕。截至9月5日，中糧米業(yè)（吉林）有限公司已在鐵路發(fā)運(yùn)“稻花香”大米175車，共計(jì)1.1萬(wàn)噸。