記者近日從港鐵（深圳）公司獲悉，市民關(guān)注的地鐵4號線北延至觀瀾段將于年內(nèi)開工。此次北延線路全長10.8公里，將覆蓋觀瀾片區(qū)和龍華中心區(qū)，計劃于2020年建成通車。

 

　　地鐵4號線于2011年6月6日正式開通，自開通之日起便成為連接龍華新區(qū)與市中心區(qū)的主要交通工具，市民從福田口岸到清湖僅需31.5分鐘，其快捷性不言而喻。數(shù)據(jù)顯示，4號線全長約20.5公里，設(shè)有15座車站，目前4號線客流占線網(wǎng)總客流的17%左右，日均客流量超過57萬人次（最高超過66萬人次），客流較運營初期激增近2.5倍，成為中部跨二線關(guān)主要的客流通道。全線客流強度已經(jīng)超過3.2萬人/公里，為線網(wǎng)最高。然而，隨著城市發(fā)展，4號線向北延伸已成為不少居民的心聲。

 

　　市軌道辦主任李福民表示，4號線北延至觀瀾段確定年內(nèi)開工，目標(biāo)是2020年建成通車。地鐵4號線北延覆蓋觀瀾片區(qū)和龍華中心區(qū)等地，北延段線路長10.8公里，以地下線路為主。北延線沿和平路、觀瀾大道和高爾夫大道布設(shè)，沿途設(shè)有清華站、竹村站、世紀(jì)廣場西站、江圍新村站、觀瀾中心站、松元公園站、觀瀾湖站，終點是牛湖站。

 

　　港鐵（深圳）公司總經(jīng)理胡瑞華表示，根據(jù)市委市政府的戰(zhàn)略部署，中部發(fā)展軸上南北向軌道交通將加密，建設(shè)多條地鐵以改善市民出行條件、推進特區(qū)一體化，港鐵將爭取加入到軌道三期和四期的建設(shè)運營中。據(jù)了解，除了已開通的地鐵4號線外，中部跨二線關(guān)地鐵線路還有在建的地鐵6號線和10號線，遠期軌道交通規(guī)劃中還有新線路用來加強龍華與市中心城區(qū)聯(lián)系。