廣州地鐵21號線最長山嶺隧道貫通

 

　　6月20日，廣州市地鐵公司通報稱，21號線最長的山嶺隧道——金坑站—鎮(zhèn)龍南站區(qū)間山嶺隧道宣告雙線貫通。截至目前，21號線土建工程累計完成41%。

 

　　據了解，此次貫通的山嶺隧道左線長1928米，右線長1927米，采用暗挖法施工，由于地質異常復雜，其中超深豎井開挖、爆破法施工、長距離礦山法施工是擺在施工人員面前的三大難題。針對該隧道1號施工豎井深達37米，且存在復雜地層和地下水豐富的情況，施工人員開挖前進行充分降水，施工過程中及時抽排基坑內的積水，并在基坑開挖到底后及時施作墊層混凝土封底；針對山嶺隧道圍巖強度大的情況，施工單位及時進行地質情況預測，并根據地質情況及設計文件嚴格進行爆破施工方案編制，在經過專家評審通過、監(jiān)理審批、地鐵集團備案等層層把關后再進行爆破施工作業(yè)；針對山嶺隧道雙線長達3855米、部分暗挖區(qū)間隧道地質情況差的情況，施工時嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，采用超前大管棚、小導管預注漿加固措施，施工過程中及時對數據進行分析，發(fā)現異常情況立即上報，并采取相應防治措施。

 

　　截至目前，21號線土建工程累計完成41%。21座車站中，棠東、黃村、世界大觀、智慧城、鐘崗等5座車站已封頂，其余15座車站在進行土建施工，朱村東站完成監(jiān)理招標，進行施工招標準備工作；20個區(qū)間均進行土建施工，共有18臺盾構機正在掘進。