本文摘要：10月7日6點(diǎn)36分，由中鐵十四局集團(tuán)承建的通遼至新民北客?？刂菩怨こ獭?04國道及大鄭鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁的89號(hào)主墩0號(hào)塊開始澆筑混凝土。

　　10月7日6點(diǎn)36分，由中鐵十四局集團(tuán)承建的通遼至新民北客?？刂菩怨こ?mdash;—跨304國道及大鄭鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁的89號(hào)主墩0號(hào)塊開始澆筑混凝土。這是通遼至新民北客專全線澆筑的首個(gè)0號(hào)塊，標(biāo)志著該橋轉(zhuǎn)體梁進(jìn)入了橋梁上部施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，蒙東首條高鐵開啟了全線上部結(jié)構(gòu)施工的新局面。

　　跨304國道及大鄭鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁是通遼至新民北客專全線的卡脖子工程，是全線的控制性工程之一。作為通遼至新民北客專全線現(xiàn)澆梁的首件工程，首個(gè)0號(hào)塊混凝土的順利澆筑，為下一步施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)為連續(xù)梁其它塊段的澆筑提供了數(shù)據(jù)指導(dǎo)和有力的技術(shù)支撐。