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淄博確有建輕軌試驗段規(guī)劃

2016-12-23 來源：搜狐焦點
本文摘要：記者今天從龍山縣黔張常鐵路建設(shè)指揮部獲悉，總長2807 8米的黔張常鐵路夏家堡隧道日前實現(xiàn)貫通，這也是黔張常鐵路全線首條貫通的2公里以上隧道。
　　記者今天從龍山縣黔張常鐵路建設(shè)指揮部獲悉，總長2807.8米的黔張常鐵路夏家堡隧道日前實現(xiàn)貫通，這也是黔張常鐵路全線首條貫通的2公里以上隧道。
 
　　黔張常鐵路夏家堡隧道位于我省龍山縣水田壩鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙線隧道，于2015年7月9日開工。施工方中鐵五局先后攻克了瓦斯處理、大面積溶洞處理等技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過17個月艱苦奮戰(zhàn)，終于高效安全地打通這條隧道。
 
　　黔張常鐵路起于重慶黔江區(qū)火車站，在張家界市與焦柳鐵路銜接，再向東至終點常德市火車站，全線橋隧比高達80%。項目建成通車后，預(yù)計從重慶到長沙僅需4小時，比現(xiàn)有鐵路走向要節(jié)約7個小時左右。
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淄博確有建輕軌試驗段規(guī)劃

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　　記者今天從龍山縣黔張常鐵路建設(shè)指揮部獲悉，總長2807.8米的黔張常鐵路夏家堡隧道日前實現(xiàn)貫通，這也是黔張常鐵路全線首條貫通的2公里以上隧道。

 
　　黔張常鐵路夏家堡隧道位于我省龍山縣水田壩鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙線隧道，于2015年7月9日開工。施工方中鐵五局先后攻克了瓦斯處理、大面積溶洞處理等技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過17個月艱苦奮戰(zhàn)，終于高效安全地打通這條隧道。
 
　　黔張常鐵路起于重慶黔江區(qū)火車站，在張家界市與焦柳鐵路銜接，再向東至終點常德市火車站，全線橋隧比高達80%。項目建成通車后，預(yù)計從重慶到長沙僅需4小時，比現(xiàn)有鐵路走向要節(jié)約7個小時左右。

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