在寒冷的冬日，城市建設(shè)施工已經(jīng)進(jìn)入了“休眠期”，不過(guò)，長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線的建設(shè)并未受到溫度的影響仍在加緊施工。17日，記者從長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線6座車(chē)站、5個(gè)區(qū)間正在如火如荼地開(kāi)展冬季施工，土建工程預(yù)計(jì)5月30日全部完工，鋪軌工程預(yù)計(jì)7月15日完成，動(dòng)力電工程預(yù)計(jì)8月30日完成，預(yù)計(jì)9月30日建成通車(chē)，明年上半年長(zhǎng)春市民有望坐上地鐵1號(hào)線。

 

 

　　17日上午，記者來(lái)到地鐵1號(hào)線南廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，地下30米深處，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在長(zhǎng)春站南廣場(chǎng)站至北京大街站區(qū)間雙線掘進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)的工作人員也正在有條不紊地進(jìn)行施工作業(yè)，絲毫不受寒冷天氣的影響。

 

　　“我們標(biāo)段共有200多名工人開(kāi)展冬季施工，預(yù)計(jì)5月份前將完成土建工程。”在長(zhǎng)春站南廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵一局9標(biāo)段總工程師黨雙全說(shuō)?，F(xiàn)在，標(biāo)段共有200多名工人進(jìn)行冬季施工，即使是春節(jié)期間，也將有100多名工人和40多名技術(shù)人員堅(jiān)守一線，確保高質(zhì)量如期完工。

 

　　雖然施工仍在進(jìn)行，可是在寒冷的冬季想要順利施工還是要抵御嚴(yán)寒的，那么在30米深的地下工作人員是怎么做到的呢？

 

　　長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司工程管理部高級(jí)工程師高秀巖告訴記者，冬季施工關(guān)鍵就是兩點(diǎn)，一是升溫，二是保溫。升溫，就是采用電采暖、燃油熱風(fēng)機(jī)等方式提高工作區(qū)域的溫度，而保溫則是搭建全封閉的保溫棚。

 

 

　　記者了解到，長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)18.5公里，共設(shè)15座車(chē)站，截至目前，北環(huán)城路站、慶豐路站、一匡街站、長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)站、北京大街站、自由大路站、繁榮路站、南環(huán)城路站、紅咀子站9座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成；北環(huán)城路站-慶豐路站、慶豐路站- 一匡街站、一匡街站-長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)站、人民廣場(chǎng)站-解放大路站、解放大路-自由大路站、衛(wèi)星路站-南環(huán)城路站、南環(huán)城路站-中央商務(wù)區(qū)站、中央商務(wù)區(qū)站-紅咀子站8個(gè)區(qū)間雙線全部完成。

 

　　長(zhǎng)春站南廣場(chǎng)站、人民廣場(chǎng)站、解放大路站、南湖大路站、衛(wèi)星廣場(chǎng)站、中央商務(wù)區(qū)站6座車(chē)站以及長(zhǎng)春站南廣場(chǎng)站-北京大街站、北京大街站-人民廣場(chǎng)站、自由大路站-南湖大路站、南湖大路站-繁榮路站、繁榮路站-衛(wèi)星路站5個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行冬季施工。