近日，南京市規(guī)劃局掛出新加坡南京生態(tài)科技島部分地塊規(guī)劃調(diào)整方案，再度引來大家對江心洲地區(qū)的關(guān)注。記者了解到，結(jié)合早前的規(guī)劃，未來江心洲地區(qū)定位為科技研發(fā)、創(chuàng)意智慧和高端總部高度聚集的國際化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，不僅島上教育配套將基本集中布置，交通方面還將開通一條有軌電車。

 

 

　　此次調(diào)整地塊位于生態(tài)科技島的南部，東至環(huán)島東路，西接中新大道，南臨長江五橋，北至生態(tài)綠地，涉及四個地塊。

 

　　其中，涉及地塊合并與用地性質(zhì)調(diào)整部分具體為：將葡園路東側(cè)建設(shè)用地(其中一處商業(yè)金融業(yè)用地、一處旅館業(yè)用地)合并為商辦混合用地，將沿環(huán)島東路建設(shè)用地(其中一處二類居住用地、一處旅館業(yè)用地)合并為二類居住用地，其余地塊不變。

 

　　建筑限高調(diào)整優(yōu)化，在遵循全島空間形態(tài)要求的前提下，文化四路北側(cè)沿環(huán)島東路地塊建筑限高調(diào)整為35米，青奧北路北側(cè)沿環(huán)島東路地塊合并后建筑限高調(diào)整為35米，創(chuàng)意三路東側(cè)地塊建筑限高調(diào)整為60米，創(chuàng)意三路西側(cè)地塊建筑限高調(diào)整為80米，葡園路東側(cè)地塊合并后建筑限高調(diào)整為120米。

 

　　配套設(shè)施調(diào)整方面，結(jié)合全島控規(guī)修編方案，文化四路北側(cè)沿環(huán)島東路地塊原配套的12班幼兒園取消，集中布置于文化三路南側(cè)用地。記者還了解到，根據(jù)早前的規(guī)劃，未來江心洲將完善教育配套，計劃打造一所高中、2所初中、5所小學(xué)、11所幼兒園，并將配套3個社區(qū)服務(wù)中心、11個基層社區(qū)服務(wù)中心、1所國際醫(yī)院與1所教堂。

 

 

　　新加坡南京生態(tài)科技島即江心洲地區(qū)，是長江中位于南京主城的一座洲島，東隔夾江與河西新城相鄰，西隔長江主航道與江北新城相望，生態(tài)科技島全島約15平方公里。

 

　　2011年，生態(tài)科技島的整體規(guī)劃出爐，定位突出“生態(tài)”“科技”和“島”的主題，力求打造一個科技研發(fā)、創(chuàng)意智慧和高端總部高度聚集的國際化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，持續(xù)發(fā)展、生態(tài)文明和社會和諧相互交融的國際化示范社區(qū)。

 

　　去年，結(jié)合“生態(tài)科技城、低碳智慧島”的發(fā)展目標(biāo)，生態(tài)科技島的新規(guī)劃提出構(gòu)建島內(nèi)以“公交＋慢行”為主導(dǎo)的交通模式，實現(xiàn)“以地鐵為根，有軌電車為干，常規(guī)公交為枝，慢行交通為葉”的生態(tài)公共交通體系，并提出“70—60—50”的目標(biāo)，即有軌電車站點500米覆蓋率不低于70%，有軌電車在島內(nèi)公交系統(tǒng)中的客流分擔(dān)比例不低于60%，南北往返通行時間控制在50分鐘。

 

　　據(jù)了解，這條有軌電車線路自洲尾路起，沿中新大道南至果園路，全線長約9.2公里。全線利用中新大道中央分隔帶，采用中央敷設(shè)及交叉口混行。全線共設(shè)16座車站，平均站間距為613米。規(guī)劃車輛段一座，主要承擔(dān)停車、定修、臨修、綜合辦公等功能。位于二號線與中新大道相交的西南象限，總規(guī)劃約5.5公頃。記者黃歡