記者23日從青島市地鐵辦獲悉,根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》等法律、法規(guī)要求，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)工程規(guī)劃方案于22日起向社會(huì)公示。

 

　　根據(jù)公示方案，地鐵1號(hào)線(xiàn)為南北走向線(xiàn)路，橫跨市南、市北、李滄、黃島、城陽(yáng)區(qū)，全長(zhǎng)約60公里，共設(shè)40座車(chē)站，其中換乘站達(dá)12座。作為連接黃島中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽(yáng)現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線(xiàn)路，地鐵1號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)連接了青島火車(chē)站、青島北站、青島機(jī)場(chǎng)、黃島汽車(chē)站、汽車(chē)北站等重要交通樞紐，并與軌道線(xiàn)網(wǎng)中11條交通線(xiàn)路換乘，形成線(xiàn)網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享，也是近期線(xiàn)網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線(xiàn)路。根據(jù)預(yù)測(cè)，地鐵1號(hào)線(xiàn)建成后將成為我市規(guī)劃軌道網(wǎng)中客流量最大的一條地鐵線(xiàn)。

 

　　規(guī)劃方案顯示，地鐵1號(hào)線(xiàn)起于黃島區(qū)峨眉山路，經(jīng)青島主城區(qū)，止于城陽(yáng)東郭莊站，主要沿長(zhǎng)江路、濱海大道、費(fèi)縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路、國(guó)道209敷設(shè)。1號(hào)線(xiàn)共設(shè)車(chē)站40座，均為地下站，其中換乘站12座，分別與地鐵6號(hào)、13號(hào)、12號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、8號(hào)、7號(hào)、10號(hào)、9號(hào)換乘。最大站間距8338米，為瓦屋莊站至貴州路站；最小站間距698米，為貴州路站至西鎮(zhèn)站，平均站間距1.5公里。線(xiàn)路設(shè)車(chē)輛段2座，分別為東郭莊車(chē)輛段和安順車(chē)輛段，停車(chē)場(chǎng)1座，為瓦屋莊停車(chē)場(chǎng)，控制中心1座，為峨眉山路控制中心。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括軌道交通車(chē)站及地面出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、垂直電梯等附屬建筑、區(qū)間隧道等。

 

　　目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)過(guò)海段已經(jīng)開(kāi)建，今年該線(xiàn)路將全線(xiàn)開(kāi)工。1號(hào)線(xiàn)過(guò)海隧道段青島端起自西鎮(zhèn)站，下穿膠州灣灣口海域，后接于瓦屋莊站。海域段設(shè)置兩條主隧道，雙線(xiàn)中間無(wú)服務(wù)隧道。

 

　　據(jù)了解，此次公示將持續(xù)到28日。市民可到地鐵3號(hào)線(xiàn)地鐵大廈站站廳層內(nèi)查看詳細(xì)的規(guī)劃方案。如有意見(jiàn)和建議，可現(xiàn)場(chǎng)提交給工作人員。