烏魯木齊軌道交通1號線完成車輛設計
2016-02-25 來源:中新網(wǎng) 作者:孫亭文
本文摘要:烏魯木齊官方23日公布消息,經(jīng)過專家組多輪評審論證,由中國中車株洲電力機車有限公司中標的烏魯木齊城市軌道交通1號線地鐵車輛設計方案近日正式確定。
烏魯木齊官方23日公布消息,經(jīng)過專家組多輪評審論證,由中國中車株洲電力機車有限公司中標的烏魯木齊城市軌道交通1號線地鐵車輛設計方案近日正式確定,標志著烏魯木齊市城市軌道交通建設又邁進了重要一步。
據(jù)悉,烏魯木齊市軌道交通1號線地鐵車輛采用A型車,6輛編組,四動兩拖,最大載客量2650人,最高運營速度80公里/小時。整車全長140米,寬度3.0米,車廂凈高2.8米。
烏魯木齊地鐵1號線車輛設計以烏魯木齊市建設現(xiàn)代化國際城市為引領,以體現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念為原則,在充分借鑒國內(nèi)外先進城軌車輛設計理念的基礎上,進行了優(yōu)化和創(chuàng)新。
據(jù)悉,該車輛主要有幾方面的特點:一是車輛外型設計實現(xiàn)了國內(nèi)外地鐵的最大流線造型;二是車輛采用白色底色,彩條腰帶選用“科技藍”,車頭部分用橙色線條勾勒出“U”字,代表烏魯木齊英文“Urumqi”首字母,色彩搭配均衡、和諧,著力體現(xiàn)烏魯木齊城市特點。列車車頭正面居中設置了烏魯木齊地鐵logo,整個車體美觀、動感、大氣,極具現(xiàn)代科技感;三是車輛設計秉承創(chuàng)新、安全、舒適和以人為本的理念,結(jié)合烏魯木齊城市特點,在國內(nèi)地鐵車輛制造領域?qū)崿F(xiàn)了多項首創(chuàng)性設計,如采用了更具安全性和創(chuàng)新性的全開式疏散門設計;充分考慮乘客的舒適度,設置了座椅腰靠,增設了輪椅、嬰兒車和大件行李專區(qū);為方便乘客設置了環(huán)形拉手和“U”形扶手;車廂內(nèi)增設乘客信息顯示屏;車廂出入口防擁堵導向設計等。
烏魯木齊軌道交通1號線自烏魯木齊市區(qū)南部的三屯碑至北部的烏魯木齊國際機場,線路長約26.5公里,設站21座,投資179.1億元。該線路是南北向骨干線路,溝通老城區(qū)、新市區(qū)和主要對外交通樞紐,烏魯木齊市將把烏魯木齊軌道交通1號線作為重點建設項目,已于2014年3月20日正式開工建設,將在2018年運營。
據(jù)悉,“十三五”烏魯木齊市將建成區(qū)域現(xiàn)代綜合交通樞紐,城市步入軌道交通時代。預計到2020年,烏魯木齊1號至7號地鐵規(guī)劃將全面展開。
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