福州地鐵1號線南段5月18日試運(yùn)營
2016-05-17 來源:海峽都市報(bào) 作者:邱也栩
本文摘要:5月16日記者從福州地鐵公司獲悉,日前,專家組對福州地鐵1號線南段評審會后整改情況進(jìn)行了現(xiàn)場復(fù)查,認(rèn)為已基本完成試運(yùn)營前必須完成的整改項(xiàng)目,達(dá)到通車試運(yùn)營的要求。
5月16日記者從福州地鐵公司獲悉,日前,專家組對福州地鐵1號線南段評審會后整改情況進(jìn)行了現(xiàn)場復(fù)查,認(rèn)為已基本完成試運(yùn)營前必須完成的整改項(xiàng)目,達(dá)到通車試運(yùn)營的要求。為此,福州市交通委報(bào)請福州市政府批準(zhǔn),同意福州市軌道交通1號線(一期)南段于18日正式開通試運(yùn)營。據(jù)了解,這也是福建省首條開通試運(yùn)營的地鐵線路(廈門地鐵1號線2018年開通)。
1號線南段全程 最高票價(jià)3元
福州地鐵公司相關(guān)人士說,18日開通試運(yùn)營當(dāng)日,福州地鐵不搞慶典儀式,不安排特別的首發(fā)車。“希望市民根據(jù)需求安排出行,不用特意趕所謂的‘首趟車。
上述人士說,正式試運(yùn)營后,福州地鐵運(yùn)行將進(jìn)入常態(tài)化。試運(yùn)營初期,地鐵每天運(yùn)行13個(gè)小時(shí),服務(wù)時(shí)間從7:00至20:00,工作日高峰時(shí)間(7:00—9:00、17:00—19:00)、雙休日高峰時(shí)間(9:00—19:00)行車間隔7分鐘;其余平峰時(shí)間行車間隔10分鐘。起步價(jià)2元,可乘5公里(含),南段全程最高票價(jià)為3元。
此外,福州地鐵1號線北段12座車站主體結(jié)構(gòu)均已完成,隧道全線貫通,目前正在進(jìn)行出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)和鋪軌、風(fēng)水電安裝、裝修等施工,力爭今年底前完成。
福州火車南站 調(diào)整為英文標(biāo)注
據(jù)了解,5月13日—15日,福州地鐵公司發(fā)放了10萬張免費(fèi)試乘券,面向市民開放試乘。經(jīng)統(tǒng)計(jì),有近7萬市民參與體驗(yàn)。試乘期間,各類行車、客運(yùn)設(shè)備運(yùn)行正常,安全情況正常,列車正點(diǎn)率100%。
同時(shí),福州地鐵通過開通運(yùn)營分公司官方微博、熱線電話、設(shè)置意見箱、發(fā)放意見調(diào)查問卷等形式廣泛收集乘客意見、建議。試乘活動共收到402份意見表,地鐵公司對乘客集中反映的一些問題立即著手調(diào)整,如導(dǎo)向標(biāo)識牌“福州火車南站”由原來的漢語拼音標(biāo)注Fuzhouhuochenanzhan調(diào)整為更符合使用習(xí)慣的英文標(biāo)注Fuzhou South RailwayStation;站臺顯示信息“預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間5分鐘”調(diào)整為表述更加清晰明了的“預(yù)計(jì)到達(dá)本站時(shí)間5分鐘”;等候座椅也將陸續(xù)安裝到位。
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