濟(jì)南軌交R1線建設(shè)進(jìn)入新里程:上部結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工
2016-06-02 來(lái)源:齊魯網(wǎng) 作者:滿倩
本文摘要:6月1日10時(shí)57分,濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線第一片U型梁在試驗(yàn)段的園博園——前大彥區(qū)間開(kāi)始架設(shè)安裝。
6月1日10時(shí)57分,濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線第一片U型梁在試驗(yàn)段的園博園——前大彥區(qū)間開(kāi)始架設(shè)安裝。長(zhǎng)約25米,重達(dá)150多噸的U型梁被門(mén)式起重機(jī)緩緩吊起,中建八局的建設(shè)者們用十幾分鐘的時(shí)間順利完成了吊裝。
濟(jì)南地鐵R1線為濟(jì)南最先開(kāi)工的軌交線,R1線池東站至園博園為試驗(yàn)段,為完全的高架路線,于2015年7月16日正式開(kāi)工建設(shè),并與當(dāng)天在前大彥站打下軌道R1線的第一根樁。濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線全長(zhǎng)26.1Km,其中高架線長(zhǎng)16.79Km,高架車(chē)站7座。據(jù)了解,R1號(hào)線高架段全線均由中建八局承建,共需架設(shè)U型梁966片,其中試驗(yàn)段324片,試驗(yàn)段除外的高架段642片。
近日,濟(jì)南R1線池東站到前大彥站之間的首批30余個(gè)墩柱和蓋梁建設(shè)已經(jīng)完成。最先開(kāi)始施工的前大彥站為三層島式車(chē)站,其中地下一層為消防水池、消防泵及電纜夾層,地面層主要地面層主要為變電所,地上二層為站廳層和主要設(shè)備與管理用房,地上三層為站臺(tái)層。
據(jù)濟(jì)南軌交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次R1號(hào)線首片梁吊裝成功,代表了濟(jì)南市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了新的里程碑階段,拉開(kāi)了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕,為濟(jì)南市民早日實(shí)現(xiàn)地鐵夢(mèng)邁出了更為堅(jiān)實(shí)的一步。
相關(guān)文章
- 惠州軌道交通再傳振奮消息2018-03-07
- 遵義要修軌道交通了, 城區(qū)共6條線路!2018-03-05
- 寧波地鐵下周一起至3月8日每天加開(kāi)12列車(chē) 還有免費(fèi)早餐2018-03-02
- 合肥軌道交通3號(hào)線預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)全線洞通2018-03-01
- 成都地鐵“最強(qiáng)大腦” 無(wú)死角掌控地鐵運(yùn)行2018-02-01