成都地鐵10號(hào)線開(kāi)始站后施工

 

　　由成都中心城區(qū)開(kāi)往成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵10號(hào)線又有新進(jìn)展。6月2日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵10號(hào)線一期轉(zhuǎn)入戰(zhàn)后施工階段，為2017年開(kāi)通運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。為確保施工優(yōu)質(zhì)、高效，10號(hào)線將設(shè)立安全體驗(yàn)區(qū)，實(shí)行全過(guò)程全方位的BIM三維建模，這在成都地鐵建設(shè)中尚屬首次。

 

　　站后工程含裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、氣體滅火、電扶梯、屏蔽門(mén)、軌道等。“類別多，而且復(fù)雜。”成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵每座車站內(nèi)管線縱橫交叉，類別約有30余種，涵蓋10多個(gè)專業(yè)，管線總長(zhǎng)度約10000米。

 

　　成都地鐵10號(hào)線長(zhǎng)約10.9公里，全部為地下線，共設(shè)車站6座，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。線路從太平園站（與地鐵3號(hào)線、7號(hào)線換乘站）出發(fā)沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)快速路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈設(shè)置簇錦站，在新安大道與武侯大道交叉口設(shè)置華興站，向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，于馬新路與金航路交叉口設(shè)置金花站，線路沿馬新路下穿江安河進(jìn)入T1航站樓并設(shè)置空港一站，沿航站樓內(nèi)部預(yù)留空間至T2航站樓設(shè)置終點(diǎn)站空港二站。該地鐵線路建成后，市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸和地鐵交通換乘“零距離”。