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貴陽軌道交通1號(hào)線安云路站主體封頂

2016-06-15 來源:貴陽日?qǐng)?bào) 作者:牛悅
本文摘要:記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,軌道交通1號(hào)線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站(明挖段)主體結(jié)構(gòu)于日前順利封頂。
 
  記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,軌道交通1號(hào)線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站(明挖段)主體結(jié)構(gòu)于日前順利封頂。
 
  安云路站全長219.81米,其中明挖段全長103.38米、寬19.3米,開挖深度19米至33米,利用“明挖順筑”法施工。暗挖部分下穿八鴿巖路,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,車站暗挖埋深最小埋深10米,不良地質(zhì)為溶洞、粘土、滲水等。根據(jù)施工計(jì)劃安排,下一步將進(jìn)行車站頂板覆土回填及車站附屬結(jié)構(gòu)施工。
 

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貴陽軌道交通1號(hào)線安云路站主體封頂

貴陽日?qǐng)?bào)

 
  記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,軌道交通1號(hào)線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站(明挖段)主體結(jié)構(gòu)于日前順利封頂。
 
  安云路站全長219.81米,其中明挖段全長103.38米、寬19.3米,開挖深度19米至33米,利用“明挖順筑”法施工。暗挖部分下穿八鴿巖路,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,車站暗挖埋深最小埋深10米,不良地質(zhì)為溶洞、粘土、滲水等。根據(jù)施工計(jì)劃安排,下一步將進(jìn)行車站頂板覆土回填及車站附屬結(jié)構(gòu)施工。