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貴陽軌道交通1號線安云路站年底封頂

2016-04-12 來源:貴陽日報 作者:付忠鋒 牛悅
本文摘要:4月11日,記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,日前,軌道交通1號線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站的“大拱蓋”完工。安云路站預(yù)計12月封頂。
 
  4月11日,記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,日前,軌道交通1號線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站的“大拱蓋”完工。安云路站預(yù)計12月封頂。
 
  安云路站下穿八鴿巖路,地下管線錯綜復(fù)雜,車站暗挖埋深最小埋深10米,不良地質(zhì)為溶洞、粘土、滲水等。由于安云路站為暗挖車站,即在不影響開挖地面的情況下在地下施工,車站為保證主體結(jié)構(gòu)施工安全,采用“大拱蓋”法施工。據(jù)了解,大拱蓋形成后,既能充分利用硬巖層對拱體支撐作用,還能在洞內(nèi)進行下部巖體大面積開挖作業(yè),加快施工進度。
 
  據(jù)施工單位項目負(fù)責(zé)人介紹,由于安云路站暗挖結(jié)構(gòu)為扁平狀,“大拱蓋”矢跨比僅0.31,最大跨度達到23.7米,施工工序復(fù)雜、施工難度大、風(fēng)險系數(shù)高。受房屋拆遷影響,該站原工期為27個月,后壓縮至16個月。在保證施工在安全的前提下,項目部不斷優(yōu)化施工方案,將車站暗挖的作業(yè)面由一個增加至3個,大大加快了施工進度,并采取創(chuàng)新獎勵機制、開展勞動競賽等多種方式激勵參建人員。
 

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貴陽軌道交通1號線安云路站年底封頂

貴陽日報

 
  4月11日,記者從貴陽市城市軌道交通公司獲悉,日前,軌道交通1號線唯一一座明暗挖相結(jié)合的車站——安云路車站的“大拱蓋”完工。安云路站預(yù)計12月封頂。
 
  安云路站下穿八鴿巖路,地下管線錯綜復(fù)雜,車站暗挖埋深最小埋深10米,不良地質(zhì)為溶洞、粘土、滲水等。由于安云路站為暗挖車站,即在不影響開挖地面的情況下在地下施工,車站為保證主體結(jié)構(gòu)施工安全,采用“大拱蓋”法施工。據(jù)了解,大拱蓋形成后,既能充分利用硬巖層對拱體支撐作用,還能在洞內(nèi)進行下部巖體大面積開挖作業(yè),加快施工進度。
 
  據(jù)施工單位項目負(fù)責(zé)人介紹,由于安云路站暗挖結(jié)構(gòu)為扁平狀,“大拱蓋”矢跨比僅0.31,最大跨度達到23.7米,施工工序復(fù)雜、施工難度大、風(fēng)險系數(shù)高。受房屋拆遷影響,該站原工期為27個月,后壓縮至16個月。在保證施工在安全的前提下,項目部不斷優(yōu)化施工方案,將車站暗挖的作業(yè)面由一個增加至3個,大大加快了施工進度,并采取創(chuàng)新獎勵機制、開展勞動競賽等多種方式激勵參建人員。