蘇州軌道交通4號(hào)線及支線全線“電通”

 

　　4月9日凌晨，隨著平瀧路西站牽引降壓變電所最后一臺(tái)變壓器成功受電，蘇州軌道交通4號(hào)線及支線工程實(shí)現(xiàn)全線“電通”，這是繼“洞通”、“軌通”后，又一個(gè)里程碑式的工程節(jié)點(diǎn)。

 

　　蘇州軌道交通4號(hào)線及支線全長(zhǎng)52.797公里，共設(shè)38個(gè)車站，是目前蘇州軌道交通在建最長(zhǎng)的線路。全線供電系統(tǒng)分為8個(gè)分區(qū)，設(shè) 3座110kV/35kV主變電站，由中鐵一局、中鐵電氣化局、中國(guó)鐵建電氣化局共同承擔(dān)施工任務(wù)。

 

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，從去年9月開始，4號(hào)線及支線已對(duì)先期完成的吳江、吳中、相城等區(qū)段陸續(xù)實(shí)現(xiàn)分段送電。這次最后完成送電的區(qū)段是第2供電分區(qū)，為全線施工難度最大的分區(qū)。該分區(qū)自北向南貫穿蘇州古城區(qū)中軸線人民路，穿越火車站、北寺塔、觀前街、樂橋等區(qū)域，是蘇州人流、車流最密集的區(qū)域之一。

 

　　據(jù)悉，“電通”后，4號(hào)線及支線其它通信信號(hào)、動(dòng)力照明、通風(fēng)、電扶梯等專業(yè)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試階段，為電客車全線試跑提供必要條件。截至目前，4號(hào)線及支線已有22個(gè)完成附屬結(jié)構(gòu)，旁通道施工全部完成，車站機(jī)電安裝及裝修施工全面展開，按照計(jì)劃將于2017年上半年開通試運(yùn)營(yíng)。