記者4月7日從市發(fā)改委獲悉，目前阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已編制完畢，下一步將開展建設(shè)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃的編制。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，我市擬建設(shè)4條軌道交通線路，其中1號(hào)線爭(zhēng)取在2018年底開建。

 

　　隨著阜陽(yáng)市城市建設(shè)快速發(fā)展，人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市框架持續(xù)拉開，交通供需矛盾突出。建設(shè)軌道交通，不僅能給市民出行帶來(lái)便捷，減少環(huán)境污染，還有助于提升城市地位和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固阜陽(yáng)交通樞紐城市的地位。

 

　　而我市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人口規(guī)模、客流規(guī)模均達(dá)到國(guó)家有關(guān)軌道交通建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。為此，2014年底，阜陽(yáng)市啟動(dòng)了《阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制工作。2015年11月份，市政府常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)了《阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，阜陽(yáng)的軌道交通藍(lán)圖也正式進(jìn)入公眾視野。

 

　　“根據(jù)規(guī)劃，阜陽(yáng)市將建設(shè)4條軌道交通線。”市發(fā)改委鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)，決定先建軌道交通1號(hào)線，“我市已初步確定了這4條線的走向，但最終線路怎么走，還需要國(guó)務(wù)院審批。”

 

　　軌道交通何時(shí)開建，備受市民關(guān)注。近日，市發(fā)改委主任黃琦做客阜陽(yáng)市人民政府網(wǎng)在線訪談欄目，透露了我市軌道交通項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。

 

　　黃琦介紹，目前阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已編制完成，已經(jīng)市政府同意和省住建廳技術(shù)評(píng)審。按照市領(lǐng)導(dǎo)安排，借鑒合肥、蕪湖經(jīng)驗(yàn)，正著手啟動(dòng)建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)專題的編制報(bào)批工作，“爭(zhēng)取在2018年底開工建設(shè)軌道交通1號(hào)線，力爭(zhēng)2023年10月1日前開通運(yùn)營(yíng)。”

 

　　記者發(fā)現(xiàn)，這是官方首次對(duì)我市軌道交通建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行披露。

 

　　按照此前的報(bào)道，1號(hào)線走向?yàn)楦逢?yáng)高鐵西站—淮河路—潁州路—北京東路—阜陽(yáng)火車站，全長(zhǎng)18.1公里。這條線路將溝通高鐵新區(qū)、城南片區(qū)、老城區(qū)及河?xùn)|片區(qū)，連接阜陽(yáng)高鐵西站、南三環(huán)商圈、人民路商圈、阜陽(yáng)火車站等大型交通樞紐和主要商業(yè)圈，構(gòu)建一條東西向的骨干線。

 

　　結(jié)合城市現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展等因素，未來(lái)中心城區(qū)軌道線路采用地下線，也就是“地鐵”，中心城區(qū)之外的采用地上線，也就是“高架線”。由此可以想象，“十三五”期間阜陽(yáng)軌道交通將啟動(dòng)大規(guī)模建設(shè)，“十四五”期間，阜陽(yáng)市民可乘坐地鐵出行。

 

　　據(jù)悉，安徽省最早啟動(dòng)軌道交通建設(shè)的是合肥市，目前1號(hào)線、2號(hào)線正在加緊建設(shè)，其中1號(hào)線將于年底開通試運(yùn)營(yíng)。除合肥和阜陽(yáng)外，蕪湖、馬鞍山、淮南、銅陵、蚌埠等市均開展了軌道交通的編制工作，其中蕪湖市計(jì)劃2020年前開通1號(hào)線、2號(hào)線。