廣州地鐵六號線二期年底試運行
2016-04-08 來源:南方日報 作者:成希
本文摘要:4月5日,廣州市地鐵通報稱,廣州地鐵六號線(二期)蘇元站最后一方混凝土澆筑日前完成,預(yù)計2016年底開通運營。
廣州地鐵六號線(二期)西起長湴,東至香雪,方便增城區(qū)、黃埔區(qū)居民往返廣州市區(qū)。4月5日,廣州市地鐵通報稱,廣州地鐵六號線(二期)蘇元站最后一方混凝土澆筑日前完成,預(yù)計2016年底開通運營。
但經(jīng)過各級政府有關(guān)部門反復(fù)協(xié)調(diào),柯木塱站和植物園站受征(借)地拆遷等影響,兩個車站的多個出入口和風(fēng)亭至今仍無法進場施工,導(dǎo)致該兩站無法與全線同時開通,屆時將“飛站”處理。
據(jù)了解,柯木塱站的3個出入口及1組風(fēng)亭位于柯木塱村地塊內(nèi),受征(借)地拆遷滯后的影響,至今仍無法進場施工。而植物園站的3個出入口和2組風(fēng)亭則位于天源路南側(cè)的君林天下小區(qū)和世紀(jì)綠洲小區(qū)的地塊內(nèi),也因征(借)地未能解決,至今仍無法進場施工。
記者獲悉,欲“飛站”的植物園和柯木塱兩個站點附近都是密集居住區(qū)。其中,植物園站更加靠近天河市中心,且已有不少大型樓盤,相對應(yīng)配套也較為成熟。對此,有住植物園附近的居民表示,若真的做飛站處理,對于周邊小區(qū)密集,又靠近龍洞的植物園站來說,將直接影響至少5萬居民出行。
地鐵公司負責(zé)人稱,征(借)地拆遷是地鐵建設(shè)的“老大難”問題,其解決亟待全社會的配合和支持。對于該兩站何時能夠開通,地鐵公司表示將取決于征(借)地拆遷的進展,目前無法預(yù)計開通時間。地鐵公司強調(diào),目前正與各方共同努力、加強協(xié)調(diào),一旦場地交付地鐵施工方即加緊施工,爭取早日開通。
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