貴陽軌道交通1號線觀山湖段明年試運行

 

　　貴陽軌道交通1號線與2號線一期已進入全面建設階段。2017年，軌道交通1號線觀山湖段將試運行；2018年下半年，1號線全段將實現(xiàn)試運營。

 

　　4月7日，記者從貴陽市人大常委會獲悉，根據(jù)《貴陽市人大常委會2016年立法工作計劃》安排，《貴陽市城市軌道交通條例》已納入貴陽市地方性法規(guī)的立法計劃。

 

 

　　貴陽軌道交通1號線全長34.3公里，有24個站(23個區(qū)間),還修建了金陽車輛段、小河停車場、朱家灣及火車站2座主變所、1個運營控制中心，共計有52個工點。據(jù)了解，目前已完成28個工點的主體結構工程(包含16個車站、11個區(qū)間和1個運營控制中心)，開工至今累計完成土建部分工程總量的81%。

 

　　“1號線觀山湖段，現(xiàn)已完成99%的土建，今年上半年將完成鋪軌工作。到2017年，1號線觀山湖段就能實現(xiàn)通車。”貴陽市軌道交通有限公司負責人介紹，觀山湖段長9.2公里，起于下麥西站，途經(jīng)將軍山站、云潭路站、誠信路站、行政中心站、會展中心站、朱家灣站、大寨站和大關站，止于貴陽北站。

 

　　此外，貴陽北站至小河停車場段，涉及14站14區(qū)間及竇官車輛段、小河停車場，共計30個工點。截至目前，已完成8個工點的主體結構工程，開工至今累計完成總工程量的70.4%。

 

 

　　據(jù)貴陽市軌道交通公司透露，軌道交通1號線使用的車輛已開工生產(chǎn)，首批車輛預計今年10月抵達貴陽。

 

　　據(jù)介紹，1號線使用列車由南京浦鎮(zhèn)公司制造，最高設計運營時速80公里/小時，平均運行時速為40公里/小時，單列車載客量1400人。初、近、遠期(初期是到2018年，近期是到2025年，遠期是到2040年)均采用6輛編組，初期配屬車輛34列。按照設計客流量和運力測算，1號線每天運送的旅客量近期可達66萬人次，遠期可達89萬人次，投入運營后可分擔公交客運總量的16%以上。

 

　　目前，車輛監(jiān)造單位北京咨詢公司組建了一支技術過硬、經(jīng)驗豐富的監(jiān)造隊伍，將按照貴陽軌道1號線車輛監(jiān)造大綱和監(jiān)造細則要求，嚴格控制車輛設計審核、現(xiàn)場見證和過程記錄檢查三大關鍵點，確保車輛質量和進度得到有效管控。而貴陽市軌道公司也派遣有車輛專工駐車輛廠，對車輛關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)現(xiàn)場督導檢查。

 

 

　　據(jù)介紹，目前，國家層面的城市軌道交通法律文件僅有一部部門規(guī)章———即原建設部頒布的《城市軌道交通運營管理辦法》，然而，辦法在軌道交通規(guī)劃、資金、建設、安全保護等范疇的規(guī)定還不夠完善。

 

　　為加強并規(guī)范貴陽市城市軌道交通建設與運營管理工作，促進軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，滿足群眾出行需求，保障軌道交通服務質量水平，按照貴陽市人大常委會和市政府2016年立法計劃的安排，《貴陽市城市軌道交通條例》立法工作已經(jīng)啟動。

 

　　日前，貴陽市人大常委會辦公廳對起草工作和立法宣傳工作進行了安排部署。同時，貴陽市還成立了立法工作領導小組。