4月10日，云南首條城市有軌電車線路——滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線在蒙自市進(jìn)入技術(shù)驗證階段。

 

　　在位于蒙自市天馬路中段的施工現(xiàn)場，記者看到，用于測試的機車已經(jīng)平穩(wěn)地安放在軌道上，“我們于4月1日晚9點從南京出發(fā)，行程2600多公里，9日順利到達(dá)蒙自市，今天一早進(jìn)入安裝。”中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司技術(shù)人員介紹，為保證測試機車安全到達(dá)，公司共派出25名技術(shù)人員組成運輸編隊，為造價近2000萬元的機車“保駕護(hù)航”。

 

　　一說起有軌電車，人們立即想到車頂上拖著的兩條“小辮子”，這是通過架設(shè)在空中的接觸網(wǎng)提供牽引動力。由于蒙自市綠地覆蓋面大，在保護(hù)綠地的同時，有軌電車采取空中充電和配備超級電容儲能技術(shù)一同構(gòu)成“混合動力”，后者可以保證無外部供電條件下，機車連續(xù)行駛10公里所需動力。

 

　　項目指揮部副總指揮陳永斌說，“我們將通過技術(shù)驗證，針對蒙自市所處的高海拔氣候條件、膨脹土地質(zhì)構(gòu)造等因素，采集機車運行和軌道基礎(chǔ)建設(shè)的各項技術(shù)數(shù)據(jù)，通過進(jìn)一步分析、調(diào)試，力爭適合當(dāng)?shù)匾蟮臋C車7月底正式下線出廠。”

 

　　自云南省啟動“五網(wǎng)”大會戰(zhàn)以來，紅河州以“城市通軌道、南北通航空、縣縣通高速”為目標(biāo)，在構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系上持續(xù)發(fā)力。滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項目按照PPP模式運作，已被列入國家發(fā)改委PPP項目庫，成為財政部PPP示范項目。