6月30日上午9時，南昌地鐵2號線迎來了工程建設(shè)重要里程碑，首列車經(jīng)過2000余公里的長途跋涉順利抵達瑤湖定修段。在技術(shù)人員的現(xiàn)場指揮下，利用兩臺大型吊機平行作業(yè)，對6節(jié)車輛按序卸車并連掛編組，隨后由內(nèi)燃機車牽引入庫。據(jù)悉，明年10月22日地鐵2號線一期工程22列車全部到段。

 

　　據(jù)介紹，南昌地鐵2號線一期工程列車共計22列，為采用6節(jié)編組的鋁合金B(yǎng)型列車，單列車的最大載客量為2062人。2號線一期工程前4列車在中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)制造，后續(xù)列車將在南昌中車裝備有限公司生產(chǎn)組裝，預(yù)計2017年10月22日將全部到段。

 

　　據(jù)南昌地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵2號線車輛客室照明系統(tǒng)全部采用國內(nèi)先進的LED光源，亮度一致性可以調(diào)節(jié)，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長。同時，空調(diào)采用變頻、熱泵技術(shù)，性能先進，快速對車廂溫度進行調(diào)節(jié)，效率更高。此外，動態(tài)地圖采用LCD整體顯示屏顯示，相對于1號線的LED點式顯示屏顯示內(nèi)容更加直觀和完善。同時，2號線列車車廂內(nèi)部也進行了優(yōu)化設(shè)計，在客室內(nèi)設(shè)有愛心專座，預(yù)留了安裝空氣凈化器的技術(shù)空間條件。設(shè)計不僅節(jié)能環(huán)保，更大大增加了乘客乘車的舒適度。

 

　　據(jù)悉，地鐵2號線首列車順利到段，標志著2號線一期工程運營準備工作進入實質(zhì)性階段，為南昌地鐵邁入線網(wǎng)運營時代奠定了堅實的基礎(chǔ)。