云南昆明軌道六號線二期跨機(jī)場高速蓋梁支架搭設(shè)完成

 

　　近日，由中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司承建的昆明軌道交通六號線二期工程跨機(jī)場高速區(qū)間蓋梁支架搭設(shè)完成，不日將進(jìn)行首片蓋梁澆筑，為昆明軌道交通六號線早日建成通車打下了基礎(chǔ)。

 

　　昆明軌道交通六號線是昆明市中心連接長水機(jī)場的快速通道，全場26.6千米，其一期工程已于2012年6月開通運(yùn)營，二期工程于2014年7月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2017年底開通運(yùn)營。二期工程施工路線從昆明東部客運(yùn)站到跨機(jī)場高速路段為高風(fēng)險(xiǎn)、高難度作業(yè)區(qū)域。該區(qū)域斜跨昆明市內(nèi)向長水國際機(jī)場的唯一通道，該路段車流量大，車速較高，最高墩柱達(dá)20米以上，安全生產(chǎn)要求確保萬無一失，為施工建設(shè)增添了不少困難。

 

　　中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司昆昆明軌道交通六號線二期項(xiàng)目部多次進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際勘察，邀請相關(guān)專家就如何開展跨機(jī)場高速施工問題進(jìn)行研究探討，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研布置，要求必須確保機(jī)場高速交通不受影響，安全生產(chǎn)不發(fā)生任何事故，保質(zhì)保量如期完成建設(shè)任務(wù)，干好公司家門口工程。該項(xiàng)目按照既定方針和上級要求，巧妙地結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，全體參建人員團(tuán)結(jié)一心，積極利用晚上11點(diǎn)到早上6點(diǎn)車輛較少的時(shí)間段，抓緊進(jìn)行一切可能的地面施工作業(yè)和準(zhǔn)備工作，采取晚間機(jī)械吊裝，白天人工搭設(shè)的措施，圓滿的完成了跨機(jī)場高速蓋梁施工支架的搭設(shè)和安全防護(hù)工作，為蓋梁的順利澆筑做好了準(zhǔn)備。