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云南昆明軌道六號線二期跨機(jī)場高速蓋梁支架搭設(shè)完成

2016-07-14 來源:人民鐵道網(wǎng) 作者:伏昌偉
本文摘要:近日,由中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司承建的昆明軌道交通六號線二期工程跨機(jī)場高速區(qū)間蓋梁支架搭設(shè)完成,不日將進(jìn)行首片蓋梁澆筑,為昆明軌道交通六號線早日建成通車打下了基礎(chǔ)。
 
  近日,由中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司承建的昆明軌道交通六號線二期工程跨機(jī)場高速區(qū)間蓋梁支架搭設(shè)完成,不日將進(jìn)行首片蓋梁澆筑,為昆明軌道交通六號線早日建成通車打下了基礎(chǔ)。
 
  昆明軌道交通六號線是昆明市中心連接長水機(jī)場的快速通道,全場26.6千米,其一期工程已于2012年6月開通運(yùn)營,二期工程于2014年7月開工建設(shè),預(yù)計(jì)于2017年底開通運(yùn)營。二期工程施工路線從昆明東部客運(yùn)站到跨機(jī)場高速路段為高風(fēng)險(xiǎn)、高難度作業(yè)區(qū)域。該區(qū)域斜跨昆明市內(nèi)向長水國際機(jī)場的唯一通道,該路段車流量大,車速較高,最高墩柱達(dá)20米以上,安全生產(chǎn)要求確保萬無一失,為施工建設(shè)增添了不少困難。
 
  中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司昆昆明軌道交通六號線二期項(xiàng)目部多次進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際勘察,邀請相關(guān)專家就如何開展跨機(jī)場高速施工問題進(jìn)行研究探討,公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研布置,要求必須確保機(jī)場高速交通不受影響,安全生產(chǎn)不發(fā)生任何事故,保質(zhì)保量如期完成建設(shè)任務(wù),干好公司家門口工程。該項(xiàng)目按照既定方針和上級要求,巧妙地結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,全體參建人員團(tuán)結(jié)一心,積極利用晚上11點(diǎn)到早上6點(diǎn)車輛較少的時(shí)間段,抓緊進(jìn)行一切可能的地面施工作業(yè)和準(zhǔn)備工作,采取晚間機(jī)械吊裝,白天人工搭設(shè)的措施,圓滿的完成了跨機(jī)場高速蓋梁施工支架的搭設(shè)和安全防護(hù)工作,為蓋梁的順利澆筑做好了準(zhǔn)備。

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云南昆明軌道六號線二期跨機(jī)場高速蓋梁支架搭設(shè)完成

人民鐵道網(wǎng)

 
  近日,由中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司承建的昆明軌道交通六號線二期工程跨機(jī)場高速區(qū)間蓋梁支架搭設(shè)完成,不日將進(jìn)行首片蓋梁澆筑,為昆明軌道交通六號線早日建成通車打下了基礎(chǔ)。
 
  昆明軌道交通六號線是昆明市中心連接長水機(jī)場的快速通道,全場26.6千米,其一期工程已于2012年6月開通運(yùn)營,二期工程于2014年7月開工建設(shè),預(yù)計(jì)于2017年底開通運(yùn)營。二期工程施工路線從昆明東部客運(yùn)站到跨機(jī)場高速路段為高風(fēng)險(xiǎn)、高難度作業(yè)區(qū)域。該區(qū)域斜跨昆明市內(nèi)向長水國際機(jī)場的唯一通道,該路段車流量大,車速較高,最高墩柱達(dá)20米以上,安全生產(chǎn)要求確保萬無一失,為施工建設(shè)增添了不少困難。
 
  中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司昆昆明軌道交通六號線二期項(xiàng)目部多次進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際勘察,邀請相關(guān)專家就如何開展跨機(jī)場高速施工問題進(jìn)行研究探討,公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研布置,要求必須確保機(jī)場高速交通不受影響,安全生產(chǎn)不發(fā)生任何事故,保質(zhì)保量如期完成建設(shè)任務(wù),干好公司家門口工程。該項(xiàng)目按照既定方針和上級要求,巧妙地結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,全體參建人員團(tuán)結(jié)一心,積極利用晚上11點(diǎn)到早上6點(diǎn)車輛較少的時(shí)間段,抓緊進(jìn)行一切可能的地面施工作業(yè)和準(zhǔn)備工作,采取晚間機(jī)械吊裝,白天人工搭設(shè)的措施,圓滿的完成了跨機(jī)場高速蓋梁施工支架的搭設(shè)和安全防護(hù)工作,為蓋梁的順利澆筑做好了準(zhǔn)備。