松江有軌電車t2示范線將于今年12月試行通車
2016-07-21 來源:新聞晨報(bào) 作者:鐘暉
本文摘要:7月20日,松江區(qū)委副書記、區(qū)長秦健做客2016夏令熱線“區(qū)長訪談”節(jié)目時(shí)說,松江現(xiàn)代有軌電車t1正線榮樂路段已進(jìn)入全面施工,t2正線示范線段將于今年12月試行通車。
7月20日,松江區(qū)委副書記、區(qū)長秦健做客2016夏令熱線“區(qū)長訪談”節(jié)目時(shí)說,松江現(xiàn)代有軌電車t1正線榮樂路段已進(jìn)入全面施工,t2正線示范線段將于今年12月試行通車。通車后,有軌電車將采用路段獨(dú)立路權(quán),采用全封閉式,不允許其他社會(huì)車輛進(jìn)入,當(dāng)車流量變大時(shí)也會(huì)開放路權(quán)。
松江有軌電車t2正線示范線段將于今年12月試行通車。到2020年,松江城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率(不含步行)達(dá)到50%以上。秦健表示,松江有軌電車通車后,有軌電車將采用路段獨(dú)立路權(quán)?;旧?,有軌電車通過路口時(shí)是不用等待的,因此平均時(shí)速比公交車快5公里。通車后,有軌電車或?qū)⒕徑馑山菂^(qū)的交通問題。它的單趟運(yùn)量達(dá)到300人,每小時(shí)可運(yùn)送6000至10000人,最大上限是1.5萬人,運(yùn)能比公交車高兩三倍。
松江有軌電車除了雙向開門方便乘客上下,還增加緊急牽引功能,更適合上海復(fù)雜路況。
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