20日，記者獲悉，福州地鐵2號(hào)線將在原有終點(diǎn)鼓山站的基礎(chǔ)上，再向東延伸1個(gè)站至洋里站，整條線路總長30.629公里。

 

　　日前，市地鐵公司在“福州市12345政府公共服務(wù)系統(tǒng)”上回復(fù)稱：“地鐵2號(hào)線延伸至洋里站方案已通過專家咨詢會(huì)?，F(xiàn)方案洋里站設(shè)置于洋里新苑西側(cè)，六一佳苑東側(cè)的福馬路下方，將作為地鐵2號(hào)線終點(diǎn)站同其他站點(diǎn)共同投入使用。”

 

　　昨日，地鐵2號(hào)線承建方中國交建福州地鐵項(xiàng)目公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)該消息也予以證實(shí)，稱2號(hào)線將向東延伸一個(gè)站至洋里站，目前方案已經(jīng)寫入合同。據(jù)介紹，鼓山站—洋里站區(qū)間長度737米，將在拆遷工作完成后進(jìn)場(chǎng)施工。目前，地鐵2號(hào)線的22座車站中，除洋里站外，其余21個(gè)站點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)施工，金祥站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。

 

　　記者了解到，為方便馬尾片區(qū)居民出行，我市正考慮通過地鐵2號(hào)線延伸或其他軌道交通服務(wù)馬尾片區(qū)。目前，正開展中心城區(qū)至馬尾軌道交通制式的研究比選工作，方案尚未明確。而由省里牽頭開展的福平莆寧城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲批。根據(jù)規(guī)劃方案，福州至馬尾城際鐵路沿既有福馬鐵路走廊經(jīng)樟林、鼓山、協(xié)洲、儒江至馬尾；馬尾至長樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路起于馬尾，經(jīng)福平鐵路的蓮花山站后，向東經(jīng)鶴上、濱海，至長樂機(jī)場(chǎng)。但具體的線路站位方案尚需進(jìn)一步論證。