京沈客專遼寧段最后一道跨鐵路箱梁架設完成

      9月13日，在京沈客專新民段施工現(xiàn)場，32米長、900噸重的箱梁落在遼河特大橋跨鐵路兩側(cè)的墩臺上，標志著京沈客專遼寧段最后一道跨鐵路箱梁架設完成。
　　
　　京沈客專遼河特大橋共342孔，其中，第117號墩至118號墩需要跨越既有的高新鐵路下行線。本著確保既有鐵路線運行安全的原則，中鐵三局項目部避開鐵路運行高峰，合理安排施工計劃。
　　
　　通過制定架梁方案、應急預案，施工隊伍加強了橋上橋下安全防護，防止高空墜落情況的發(fā)生。同時，項目部派出駐站聯(lián)絡員向施工現(xiàn)場通報行車情況，在施工期間對現(xiàn)場各工序進行安全檢查，確保了每次施工都在鐵路運行“天窗”期內(nèi)完成，不影響鐵路正常行車。
　　
　　據(jù)了解，中鐵三局集團在京沈客專遼寧段共承擔633孔箱梁架設任務，此次，跨越既有鐵路900噸重箱梁的成功架設，掃除了施工進度中最后一道障礙，為按時完成剩余的109孔箱梁架設任務奠定了基礎(chǔ)。