新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測招標(biāo) 招標(biāo)公告
010T0FW201701300
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目 新建北京至張家口鐵路工程 已由 國家發(fā)展和改革委員會 以 國家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至張家口鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)【2015】2135號 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為 京張城際鐵路有限公司 ，建設(shè)資金來自 鐵路發(fā)展基金，地方政府，銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 資本金50%，銀行貸款50% 招標(biāo)人為 京張城際鐵路有限公司 。項(xiàng)目 新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測招標(biāo) 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
項(xiàng)目概況： 新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部，本線起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，跨官廳水庫，河北省懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，西迄張家口南站。新建正線全長173.964km，其中北京市境內(nèi)70.503km，河北省境內(nèi)103.461km。正線橋梁總長65.905km，隧道總長48.85km，橋隧總長114.755km，橋隧比例為65.96%。 全線共設(shè)10個(gè)車站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南；八達(dá)嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北為新建車站，其余均為改建車站。其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站，沙河站為不辦理客運(yùn)作業(yè)的中間站。延慶支線設(shè)延慶站1個(gè)（改建站）。該項(xiàng)目的建設(shè)還包括延慶支線改造工程、北京樞紐配套改建工程、河北省配套改建工程。本工程于2016年3月26日開工，2019年12月31日竣工。該鐵路對于構(gòu)建京包快速客運(yùn)通道，完善京津冀地區(qū)一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
計(jì)劃工期： ,開工日期為： ，竣工日期為：
招標(biāo)范圍及內(nèi)容： 1. 本次招標(biāo)范圍 正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無砟軌道，線路全長65.86km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過斷裂帶路基等。 正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長57.080km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過渡段短路基等。 上述路基段的路基凍脹監(jiān)測工作，配合甲方完成各相關(guān)部門所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 1 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號： JZLJDZ-1,
2. 1 JZLJDZ-1，工程數(shù)量為：本次招標(biāo)范圍正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無砟軌道，線路全長65.86km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過斷裂帶路基等。正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長57.080km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過渡段短路基等。上述路基段的路基凍脹監(jiān)測工作，配合甲方完成各相關(guān)部門所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作，里程/范圍：本次招標(biāo)范圍正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無砟軌道，線路全長65.86km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過斷裂帶路基等。正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長57.080km，其中區(qū)段路基（含站場）長度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過渡段短路基等。上述路基段的路基凍脹監(jiān)測工作，配合甲方完成各相關(guān)部門所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1標(biāo)段編號：JZLJDZ-1
投標(biāo)人必須具備1. 中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨(dú)立法人，且營業(yè)范圍符合本次招標(biāo)工程要求。目前營業(yè)正常，無被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)。2. 投標(biāo)人具有工程測量甲級或測繪乙級（含）以上資質(zhì)；具有省級及以上行政主管部門頒發(fā)的有效的計(jì)量認(rèn)證合格證書，具有有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，且業(yè)務(wù)范圍符合本次招標(biāo)工程要求；具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證體系證書的資質(zhì)，業(yè)績要求為： 3. 近五年承擔(dān)過250km/h及以上鐵路客運(yùn)專線（高速鐵路）路基凍脹監(jiān)測業(yè)績，業(yè)績以監(jiān)測合同為準(zhǔn)，并具有良好的企業(yè)社會信譽(yù) ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 1 個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.3其他要求： 3. 注冊資金500萬以上； 2014年至2016年年均營業(yè)收入200萬以上。 4. 近五年承擔(dān)過250km/h及以上鐵路客運(yùn)專線（高速鐵路）路基凍脹監(jiān)測業(yè)績，業(yè)績以監(jiān)測合同為準(zhǔn)，并具有良好的企業(yè)社會信譽(yù)。 5. 具有履行招標(biāo)要求的能力，包括專業(yè)、技術(shù)資格和能力，資金、設(shè)備和其他物質(zhì)設(shè)施狀況，管理能力，經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)和相應(yīng)的從業(yè)人員。 6. 目前未處于取消或暫停投標(biāo)資格狀態(tài)。 7. 投標(biāo)人不得與監(jiān)測施工段落的監(jiān)理、施工單位有行政隸屬關(guān)系。 8. 投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在遞交投標(biāo)文件之日起前1年內(nèi)不得有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。 9. 不接受聯(lián)合體投標(biāo) 。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 請投標(biāo)人于 2017-10-24 10:00 至 2017-10-29 10:00 ，通過北京工程建設(shè)公共資源交易平臺下載招標(biāo)文件（電子版）。
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià) 100 元，售后不退。設(shè)計(jì)資料押金: 0 元，在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶名稱 京張城際鐵路有限公司 ，賬號： 11001069600053037065 ，開戶行： 建行北京東大街支行 。請投標(biāo)人確保在購買招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶，并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為 2017-11-16 09:00 至 2017-11-16 10:00 ，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為： 2017-11-16 10:00 。
遞交方式及地點(diǎn)： 遞交方式：投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙，在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。 北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心隔夜評標(biāo)區(qū)（地址：北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)稻田南里15號）遞交文件（紙質(zhì)） 。
5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。。
6. 發(fā)布公告的媒介
7. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人： 京張城際鐵路有限公司
地 址： 北京市豐臺區(qū)西道口沙崗村4號
郵 編： 100070
聯(lián) 系 人： 周航
電 話： 52863483 51858809
傳 真： 51858819
電子郵件：
網(wǎng) 址：
2017-10-19
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