新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測(cè)招標(biāo) 招標(biāo)公告
010T0FW201701300-1
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目 新建北京至張家口鐵路工程 已由 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 以 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至張家口鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)【2015】2135號(hào) 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為 京張城際鐵路有限公司 ，建設(shè)資金來(lái)自 鐵路發(fā)展基金，地方政府，銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 資本金50%，銀行貸款50% 招標(biāo)人為 京張城際鐵路有限公司 。項(xiàng)目 新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測(cè)招標(biāo) 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
項(xiàng)目概況： 新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部，本線起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，跨官?gòu)d水庫(kù)，河北省懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，西迄張家口南站。新建正線全長(zhǎng)173.964km，其中北京市境內(nèi)70.503km，河北省境內(nèi)103.461km。正線橋梁總長(zhǎng)65.905km，隧道總長(zhǎng)48.85km，橋隧總長(zhǎng)114.755km，橋隧比例為65.96%。 全線共設(shè)10個(gè)車(chē)站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站（地下站）、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口南；八達(dá)嶺長(zhǎng)城站（地下站）、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北為新建車(chē)站，其余均為改建車(chē)站。其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站，沙河站為不辦理客運(yùn)作業(yè)的中間站。延慶支線設(shè)延慶站1個(gè)（改建站）。該項(xiàng)目的建設(shè)還包括延慶支線改造工程、北京樞紐配套改建工程、河北省配套改建工程。本工程于2016年3月26日開(kāi)工，2019年12月31日竣工。該鐵路對(duì)于構(gòu)建京包快速客運(yùn)通道，完善京津冀地區(qū)一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
計(jì)劃工期： ,開(kāi)工日期為： ，竣工日期為：
招標(biāo)范圍及內(nèi)容： 1. 本次招標(biāo)范圍 正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無(wú)砟軌道，線路全長(zhǎng)65.86km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過(guò)斷裂帶路基等。 正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長(zhǎng)57.080km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過(guò)渡段短路基等。 上述路基段的路基凍脹監(jiān)測(cè)工作，配合甲方完成各相關(guān)部門(mén)所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 1 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)： JZLJDZ-1,
2. 1 JZLJDZ-1，工程數(shù)量為：本次招標(biāo)范圍正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無(wú)砟軌道，線路全長(zhǎng)65.86km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過(guò)斷裂帶路基等。正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長(zhǎng)57.080km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過(guò)渡段短路基等。上述路基段的路基凍脹監(jiān)測(cè)工作，配合甲方完成各相關(guān)部門(mén)所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作，里程/范圍：本次招標(biāo)范圍正線新八達(dá)嶺隧道出口（DK71+270）至西黃莊隧道出口（DK137+130）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h無(wú)砟軌道，線路全長(zhǎng)65.86km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.439km；共有路基工點(diǎn)22個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為路基高樁板結(jié)構(gòu)、松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及通過(guò)斷裂帶路基等。正線西黃莊隧道出口（DK137+130）至張家口南站（終點(diǎn)DK194+210.136=張呼DK0+000）區(qū)段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為250km/h有砟軌道，線路全長(zhǎng)57.080km，其中區(qū)段路基（含站場(chǎng)）長(zhǎng)度17.490km。共有路基工點(diǎn)23個(gè)，主要工點(diǎn)類(lèi)型為松軟土（黃土）路堤、濕陷性黃土路塹、深路塹及橋、隧過(guò)渡段短路基等。上述路基段的路基凍脹監(jiān)測(cè)工作，配合甲方完成各相關(guān)部門(mén)所要求的日常管理與驗(yàn)收等工作。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1標(biāo)段編號(hào)：JZLJDZ-1
投標(biāo)人必須具備1. 中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，且營(yíng)業(yè)范圍符合本次招標(biāo)工程要求。目前營(yíng)業(yè)正常，無(wú)被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)。2. 投標(biāo)人具有工程測(cè)量甲級(jí)或測(cè)繪乙級(jí)（含）以上資質(zhì)；具有省級(jí)及以上行政主管部門(mén)頒發(fā)的有效的計(jì)量認(rèn)證合格證書(shū)，具有有效企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)，且業(yè)務(wù)范圍符合本次招標(biāo)工程要求；具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的質(zhì)量保證體系證書(shū)的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為： 3. 近五年承擔(dān)過(guò)250km/h及以上鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（高速鐵路）路基凍脹監(jiān)測(cè)業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以監(jiān)測(cè)合同為準(zhǔn)，并具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù) ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 1 個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.3其他要求： 3. 注冊(cè)資金500萬(wàn)以上； 2014年至2016年年均營(yíng)業(yè)收入200萬(wàn)以上。 4. 近五年承擔(dān)過(guò)250km/h及以上鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（高速鐵路）路基凍脹監(jiān)測(cè)業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以監(jiān)測(cè)合同為準(zhǔn)，并具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)。 5. 具有履行招標(biāo)要求的能力，包括專(zhuān)業(yè)、技術(shù)資格和能力，資金、設(shè)備和其他物質(zhì)設(shè)施狀況，管理能力，經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)和相應(yīng)的從業(yè)人員。 6. 目前未處于取消或暫停投標(biāo)資格狀態(tài)。 7. 投標(biāo)人不得與監(jiān)測(cè)施工段落的監(jiān)理、施工單位有行政隸屬關(guān)系。 8. 投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在遞交投標(biāo)文件之日起前1年內(nèi)不得有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。 9. 不接受聯(lián)合體投標(biāo) 。10.新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測(cè)招標(biāo)（010T0FW201701300）一次公告由于投標(biāo)家數(shù)不足，開(kāi)標(biāo)未成功，此次為新建北京至張家口鐵路路基凍脹監(jiān)測(cè)招標(biāo)（010T0FW201701300-1）二次公告。11.一次公告中購(gòu)買(mǎi)過(guò)招標(biāo)文件的投標(biāo)單位不用再次購(gòu)買(mǎi)，在二次公告中上傳一次公告購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件的繳費(fèi)憑證即可，未購(gòu)買(mǎi)過(guò)招標(biāo)文件的投標(biāo)單位，按照4.2要求繳費(fèi)后在二次公告中上傳招標(biāo)文件繳費(fèi)憑證 。 。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于 2017-11-23 10:00 至 2017-11-27 10:00 ，通過(guò)北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)下載招標(biāo)文件（電子版）。
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià) 100 元，售后不退。設(shè)計(jì)資料押金: 0 元，在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶(hù)名稱(chēng) 京張城際鐵路有限公司 ，賬號(hào)： 11001069600053037065 ，開(kāi)戶(hù)行： 建行北京東大街支行 。請(qǐng)投標(biāo)人確保在購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶(hù)，并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為 2017-12-19 09:00 至 2017-12-19 10:00 ，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為： 2017-12-19 10:00 。
遞交方式及地點(diǎn)： 遞交方式：投標(biāo)人開(kāi)標(biāo)日需攜帶電子鑰匙，在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。 北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心隔夜評(píng)標(biāo)區(qū)（地址：北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)稻田南里15號(hào)）遞交文件（紙質(zhì)） 。
5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。。
6. 發(fā)布公告的媒介
7. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人： 京張城際鐵路有限公司
地 址： 北京市豐臺(tái)區(qū)西道口沙崗村4號(hào)
郵 編： 100070
聯(lián) 系 人： 周航
電 話： 52863483 51858809
傳 真： 51858819
電子郵件：
網(wǎng) 址：
2017-11-17
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